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Mantenimiento del vehículo
dañados, deteriorados o que se hayan desplazado de su correcta posición
de montaje.
Fallas en las soldaduras o conexiones sueltas puede permitir la infiltración
de gases de escape al interior del habitáculo.
Solicite que se compruebe el sistema de escape siempre que el vehículo
sea elevado para servicio. Cambie los componentes necesarios (para estas
intervenciones, acuda a su Distribuidor Autorizado RAM).
En condiciones normales de funcionamiento, el convertidor catalítico no re-
quiere mantenimiento: sin embargo, para garantizar su buen funcionamien-
to y evitar que sufra daños, es muy importante que el motor funcione bien.
A fin de reducir al mínimo el riesgo de daños al convertidor catalítico, haga
lo siguiente:
● No apagar el motor o desconectar la llave con una marcha engranada y/o
el vehículo en movimiento.
● No intentar encender el motor con maniobras de inercia.
● No insistir en usar el vehículo si el régimen de marcha ralentí es muy
irregular o si las condiciones de funcionamiento son visiblemente irre-
gulares.
Sistema de enfriamiento
La salida del líquido de enfriamiento del motor o del vapor del sistema de
enfriamiento puede causar graves quemaduras.
Si se nota que sale líquido o vapor desde el cofre del motor, no abrir el cofre
hasta que el radiador se haya enfriado.
NOTA: No intente quitar la tapa del radiador o del tanque de expansión cuando
se encuentren calientes. ¡RIESGO DE QUEMADURAS!
Comprobación del líquido de enfriamiento del motor
El nivel del líquido se debe comprobar con el motor frío y no debe estar
debajo de la marca MIN en el depósito. Si el nivel es insuficiente, vierta
lentamente, a través de la boca de llenado del depósito, el líquido indicado
en "Fluidos y lubricantes originales" (consultar el capítulo "Datos técnicos").
Si el líquido de refrigeración del motor presenta características distintas a
las originales (presencia de impurezas, suciedad o coloración alterada), di-
ríjase a su Distribuidor Autorizado RAM para el lavado, limpieza y aprovi-
sionamiento.
Revise la parte delantera del condensador/ radiador para comprobar si hay
rastros de insectos, hojas y otra suciedad en él. Si está sucio, rocíe agua
para limpiarlo.
Compruebe las mangueras del sistema de enfriamiento del motor para ase-
gurarse de que la goma no esté dañada y no hay grietas, laceraciones,
cortes y bloqueos en las tuberías en el lado del tanque de expansión y del
radiador.
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RAM Promaster Rapid
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