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Sistemas y mantenimiento
programado
5.3. General
Solé Diesel ofrece varios Packs para sus motores marinos, puede encontrarlos en la web.
Tarea de mantenimiento. apriete de tornillos, fijación
Para más detalles sobre pares de apriete, vea Sección 8.
Tarea de mantenimiento. inspección de holgura de válvulas
La tapa del balancín debe estar desmontada para comprobar la holgura de las válvulas. Esta
operación debe llevarse a cabo cuando el motor esté frio.
Holgura de válvulas (equipo frio)
Inspección
1.
Retirar la tapa de la culata.
2. Alinear la marca "1TC" (3) del volante y la
protuberancia (2) de la carcasa. Asegúrese que el
pistón N°1 va hasta la posición de compresión o se
solapa con el punto muerto superior.
3. Posteriormente examinar la holgura de válvulas (1)
con una galga de espesores.
4. Si la holgura no está dentro de las especificaciones de
fábrica, ajustarlo con el tornillo de ajuste.
La holgura de válvulas debe ser inspeccionada y
-
ajustada cuando el motor esté frio.
La marca "1TC" en el volante sólo es válida para el
-
cilindro N°1. No existe marca "TC" para los otros
cilindros.
Alinear la marca "TC" con la protuberancia (2) en
-
el visor de la carcasa del volante. El pistón N°1 se
encuentra en la posición de punto muerto
superior en este momento. Girar el volante 0,26
rad (15 °) para ver si el pistón se encuentra en la
posición correspondiente al punto muerto
superior de su carrera de compresión o en la
posición de solape. (El pistón se encuentra en el
punto muerto superior de compresión cuando
tanto las válvulas de ADM como ESC no se
mueven. El pistón se encuentra en la posición de
solape cuando ambas válvulas se mueven.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com
Motor diesel marino. Manual del operador.
•
Pack de puesta en marcha.
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Pack de respeto.
•
Pack de mantenimiento 50 horas.
•
Pack de mantenimiento 1600 horas.
•
Pack de mantenimiento 3000 horas.
Elemento
Entrada
Escape
Estándar de montaje
0,18 a 0,22 mm
24
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