Sistemas y mantenimiento
programado
5.5. Sistema de combustible
Descripción del circuito
El sistema de combustible se basa en una bomba de alimentación de combustible y una bomba de
inyección mecánica en línea.
PIEZA
ELEMENTO
1
Depósito (suministrado como accesorio)
Filtro de decantación de combustible
2
(accesorio)
Tubería de entrada de combustible
3
(accesorio)
4
Bomba de alimentación
5
Filtro de combustible
6
Bomba de inyección
7
Tubería de inyección de combustible
8
Inyectores de combustible
9
Tubería de fuga de combustible
Especificaciones de combustible
Utilice combustible diésel ASTM diésel No.2-D para el mejor rendimiento del motor y para
evitar daños del motor. No utilice keroseno, combustible diésel pesado o biodiesel. Es esencial utilizar
aceite diésel limpio y filtrado.
El uso de aceite diésel que no cumpla con las especificaciones técnicas puede afectar la
cobertura de la garantía y provocar daños graves en el sistema de inyección y en los componentes
internos del motor.
Tarea de mantenimiento. Inspección de nivel de combustible
Periódicamente, es necesario comprobar el nivel de combustible para asegurar el
funcionamiento del motor. Además, si la bomba de combustible succiona aire cuando el nivel de
combustible es inferior a la succión de la bomba, se podría romper.
Siempre que sea posible, mantenga el depósito de combustible lleno. Los cambios de
temperatura pueden provocar condensación del aire húmedo que hay en el depósito y esta agua se
acumula en el fondo. Si la bomba de combustible aspira esta agua puede provocar un aumento de
corrosión o la imposibilidad de encender el motor.
Tarea de mantenimiento. Limpieza del depósito de combustible
Las impurezas del combustible podrían obstruir la bomba de succión. Por esta razón, drene
el contenido del depósito de combustible para eliminar el condensado y cualquier material extraño.
Luego, limpie el depósito con combustible y rellénelo.
Tarea de mantenimiento. Depuración del filtro separador de agua
El sistema de combustible debe tener un filtro separador de agua
(suministrado como accesorio) para evitar la entrada de agua en el circuito de
combustible. Según el plan de mantenimiento es necesario depurar el filtro para
eliminar agua periódicamente. Éste es el procedimiento:
1. Afloje la tuerca inferior para eliminar agua.
2. Vuelva a cerrarla.
3. Compruebe que no gotea.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com
Motor diesel marino. Manual del operador.
28