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Avería
El motor gira pero no arranca
El motor no tiene régimen de
ralentí
El motor no gira
Posible causa
Errores de manejo
La motocicleta ha estado
inmovilizada durante mucho
tiempo, y por tanto hay
combustible antiguo en la
cámara del flotador
Alimentación de combustible
interrumpida
Hollín o humedad en la bujía
Distancia excesiva entre los
electrodos de la bujía
Avería en el sistema de encen-
dido
El cable de cortocircuito en el
ramal de cables se ha deterio-
rado por rozaduras, botón de
parada defectuoso
Conector o bobina de encen-
dido flojo u oxidado
Agua en el carburador, o surti-
dor obturada
Chiclé de ralentí obturado
Se han girado los tornillos de
ajuste del carburador
Bujía defectuosa
Equipo de encendido averiado
El combustible rebosa en el
carburador a causa de sucie-
dad o desgaste en la aguja del
flotador
Surtidores del carburador suel-
tos
Avería en el sistema de encen-
dido
DIAGNÓSTICO DE FALLOS 19
Medida
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. (
pág. 25)
–
Vaciar la cámara del flotador del car-
burador.
(
pág. 104)
–
Controlar el respiradero del depósito
de combustible.
–
Limpiar el grifo de la gasolina.
–
Controlar/ajustar los componentes del
carburador.
–
Limpiar y secar la bujía y la pipa de la
bujía, o sustituirlas.
–
Ajustar la distancia entre electrodos.
Prescripción
Distancia entre electrodos en la bujía
0,60 mm (0,0236 in)
–
Comprobar el sistema de
encendido.
–
Ajustar el encendido.
–
Comprobar el botón de parada.
–
Limpiar el conector y rociarlo con
spray para contactos.
–
Controlar/ajustar los componentes del
carburador.
–
Controlar/ajustar los componentes del
carburador.
–
Ajustar el régimen de ralentí del car-
burador.
(
pág. 103)
–
Sustituir la bujía.
–
Controlar la bobina de encendido.
–
Controlar la pipa de la bujía.
–
Controlar/ajustar los componentes del
carburador.
–
Controlar/ajustar los componentes del
carburador.
–
Comprobar el sistema de
encendido.
–
Ajustar el encendido.
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