8.3.1
Asignación de motores
El freno BY se puede utilizar, dependiendo del tamaño del motor, para las siguientes
velocidades nominales y pares de frenado.
Tipo de motor
CMPZ71S
CMP71ZM/L
CMPZ80S
CMP80ZM/L
CMPZ100S
CMPZ100M/L
CMP112S
CMP112M/L
CMP112L/H/E
M
2, 20 °C
8.3.2
Frecuencia de arranque en vacío
Para evitar un calentamiento inadmisible del freno BY, no se deberán sobrepasar las
siguientes frecuencias de arranque en vacío Z
Tipo de freno
BY2
BY4
BY8
BY14
Tipo de
freno
7
BY2
7
14
BY4
14
28
BY8
28
50
BY14
50
50
Par nominal con disco ferodo deslizante (velocidad relativa entre disco fe-
rodo y superficie de fricción: 1 m/s) a 20 °C
Par de frenado estándar
Par de frenado opcional
Instrucciones de funcionamiento – CMP40 – CMP112, CMPZ71 – CMPZ100
Datos técnicos del freno BY
M
2, 20 °C
Nm
10
14
20
10
14
20
20
28
40
20
28
40
40
55
80
40
55
80
70
100
140
70
100
140
70
100
140
.
0
Frecuencia de arranque en vacío
7200 1/h
5400 1/h
3600 1/h
2400 1/h
8
Datos técnicos
Clase de núme-
ro de revolucio-
nes
2000 / 3000 /
4500 / 6000
2000 / 3000 /
4500
2000 / 3000 /
4500
2000 / 3000 /
4500
103