Publicidad
ITALIANO
•
Utilizzando una chiave a brugola da 6 mm rimuovere le 2 viti 79. Rimuovere la colonna di supporto posteriore 68.
•
Utilizzando una chiave a brugola da 2,5 mm rimuovere la vite 84 e la scatola della molla di trascinamento 72.
RIMONTAGGIO
•
Pulire tutti i componenti e sostituirli, se necessario. Per rimontare procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
* Si riferisce agli articoli inclusi nel Kit di manutenzione 0753 MkII. Per un elenco completo vedere a pagina 12.
I numeri delle posizioni in grassetto fanno riferimento al disegno esploso e all'elenco dei componenti del Braccio a pantografo 07535-02600 riportati
alle pagine 17-18.
CILINDRO DELLE GANASCE POSTERIORI
•
Ribaltare in su manualmente il fermo 46 e rimuovere il fondello 38.
•
Utilizzando una chiave a brugola*, rimuovere una delle viti 43 e una delle rondelle 44, assicurandosi che l'aria presente
all'interno del cilindro delle ganasce posteriori fuoriesca.
•
Rimuovere la seconda vite 43 e la seconda rondella 44.
•
Estrarre il tappo posteriore 45.
•
Estrarre i componenti pneumatici delle ganasce posteriori: il gruppo pistone delle ganasce posteriori 14, la molla 13, le
ganasce 9 e la sede ganasce 8.
•
Togliere il tappo situato posteriormente al gruppo pistone con una chiave a brugola* e inserendo un'asta attraverso
l'apertura grande della torretta.
•
Pulire la torretta con un trapano (punta da 4,7 mm o 3/16") e riapplicare il tappo con un sigillante che non indurisca,
come Loctite 574 multisigillante*.
•
Rimuovere l'o-ring di tenuta del pistone 10.
•
Togliere tutte le cinque viti di fi ssaggio 34, 39 e i dadi 33 dall'impugnatura dell'utensile con una chiave a brugola*.
•
Serrare il fusto 25 in una morsa dotata di ganasce morbide per evitare che si danneggi.
•
Svitare il tappo del fusto 7, con una chiave per dadi*, impedendo che il fusto 25 ruoti mediante una chiave fi ssa
a forchetta doppia*.
•
Scollegare il tubo pneumatico a soffi etto delle ganasce posteriori 12 dal blocco pulsante 28 ed estrarre il cilindro delle
ganasce posteriori 6 dall'utensile.
•
Togliere l'o-ring 4, il nastro abrasivo 15 e la molla di ritorno del fusto 16.
•
La molla 13 deve essere lunga 38,1 mm (1,5"), quando non è sotto tensione. Se necessario, sostituirla.
•
Prima di rimontare rivestire le ganasce posteriori con grasso al litio-molibdeno.
•
Rimontare procedendo in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
PISTONE IDRAULICO
•
Rimuovere il cilindro delle ganasce posteriori 6 come descritto sopra.
•
Serrare il corpo 19 in una morsa dotata di ganasce morbide per evitare che si danneggi; smontare il limitatore di corsa 17.
•
Serrare il fusto 25 in una morsa dotata di ganasce morbide ed estrarre il corpo 19 dal fusto 25 (dall'interno del corpo sarà
espulsa una piccola quantità di olio idraulico).
•
Rimuovere il pistone 18 con cautela in modo da non danneggiare il foro del corpo.
•
Rimuovere la guarnizione 3.
•
La guarnizione 1 è diffi cile da togliere senza essere danneggiata: può comunque rimanere al suo posto durante la
pulizia (a condizione che non venga interessata dall'operazione di pulizia). Tuttavia, nel caso sia necessario sostituire la
guarnizione 1, procedere come descritto di seguito:
•
Estrarre la guarnizione 1 dal corpo 19 con la spatola*, facendo attenzione a non danneggiare i fori e le pareti interne del
corpo; una volta tolta, la guarnizione 1 DEVE essere gettata via.
•
Per sostituire la guarnizione 1, smontare il raccordo idraulico 49 in modo da portare il lato interno a livello con il foro interno.
•
Svitare il tappo di spurgo esistente fi no a quando la faccia interna sarà a livello del foro interno; ciò fornirà un passaggio
per inserire senza diffi coltà una nuova guarnizione 1 dalla parte posteriore del corpo.
•
Accertarsi che la guarnizione sia ben ingrassata e montata nel verso giusto, con l'estremità aperta posizionata verso le
ganasce posteriori.
•
Rimontare procedendo in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
VALVOLA ON/OFF DELLE GANASCE POSTERIORI
•
L'unità è stata concepita in modo da ridurre al minimo gli interventi di manutenzione richiesti durante la vita operativa
dell'utensile.
•
Se tuttavia dovesse essere necessario smontare la valvola, procedere come segue:
•
Scollegare tutti i tubi pneumatici dal gruppo, facendo attenzione a non danneggiarli. Estrarre il gruppo.
•
Staccare il gruppo di fi ssaggio dal fusto 25 svitando la vite 27 con una chiave a brugola*.
•
Togliere delicatamente con un cacciavite* la rondella di chiusura a stella cromata 26 dalla bobina pneumatica delle
ganasce posteriori 29 e gettare la rondella.
•
Estrarre la bobina pneumatica delle ganasce posteriori 29 dal blocco pulsante 28.
•
Togliere gli o-ring 31 facendo attenzione a non danneggiare la bobina pneumatica delle ganasce posteriori 29.
•
Pulire la bobina e rimontare l'o-ring 31 con la capsula* e inserirlo nel blocco pulsante 28, facendo attenzione a rispettare
il corretto orientamento.
14
TRADOTTO DALLE ISTRUZIONI ORIGINALI
Publicidad
