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Gire la rueda trasera lentamente e
•
inspeccione la cadena de transmisión y las
ruedas dentadas por estas condiciones:
Cadena de transmisión
Rodillos dañados
•
Pines sueltos
•
Eslabones secos u oxidados
•
Enlaces torcidos o friccionados
•
Deterioro excesivo
•
Ajuste inadecuado
•
Juntas tóricas dañadas o faltantes
•
Engranajes
Dientes excesivamente desgastados
•
Dientes rotos o dañados
•
Si la cadena de transmisión tiene rodillos
dañados, engranajes sueltos o juntas tóricas
faltantes, reemplácelos. Si la cadena está seca
u oxidada, debe lubricarse. Lubrique la cadena
si los engranajes están doblados o atascados.
Si el problema no se resuelve después de la
lubricación, reemplace la cadena.
Si la cadena de transmisión o los engranajes
están excesivamente desgastados o dañados,
deben reemplazarse.
PRECAUCIÓN
!
!
Siempre reemplace la cadena de transmisión y
los engranajes como un conjunto. De lo
contrario, la nueva parte se desgastará
prematuramente.
Ajuste
La holgura de la cadena de transmisión debe
verificarse y ajustarse, si es necesario, cada
1000 km. Cuando se opera a altas
velocidades sostenidas o en condiciones de
aceleración rápida frecuente, la cadena puede
requerir ajustes más frecuentes.
Si la cadena de transmisión requiere ajuste,
siga los siguientes procedimientos:
Estacione la motocicleta sobre su soporte
•
principal con la transmisión en neutro y el
interruptor de encendido en la posición
"
".
OFF
Afloje la tuerca del eje trasero (1).
•
(1) Tuerca eje trasero
Afloje la tuerca de bloqueo de la cadena de
•
transmisión (3).
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1
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