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ATENCIÓN
La calefacción independiente jamás debe ponerse en marcha en recintos
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cerrados (p. ej. en garajes). ¡Existe riesgo de intoxicación!
Al repostar combustible, la calefacción independiente tiene que estar
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apagada. Existe peligro de incendio.
El tubo de gases de escape de la calefacción independiente se ubica en la
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parte inferior del vehículo. Si quiere utilizarse la calefacción independiente,
entonces nunca pare el vehículo en lugares donde los gases de escape
pueden hacer contacto con materiales fáciles de inflamar, p. ej. hierba seca,
maleza, follaje, combustible derramado, etc. Existe peligro de incendio.
CUIDADO
La calefacción independiente en funcionamiento consume combustible del
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depósito del vehículo y controla automáticamente el nivel de llenado. Si en el
depósito de combustible sólo queda una mínima cantidad de combustible, se
bloquea la función de la calefacción independiente.
El tubo de gases de escape de la calefacción independiente, que se ubica en
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la parte inferior del vehículo, no debe estar obturado ni bloqueado el flujo de
gases de escape.
Con la calefacción independiente en marcha, se descarga la batería del vehí-
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culo. Si se ha utilizado la calefacción independiente durante un periodo prolon-
gado, entonces será necesario correr unos kilómetros con el vehículo para vol-
ver a cargar la batería del vehículo.
Para un funcionamiento perfecto de la calefacción independiente, la entrada
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de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia p. ej. de hielo, nieve u
hojas.
Aviso
La calefacción independiente conecta el ventilador cuando la temperatura
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del líquido refrigerante haya alcanzado aprox. 50 °C.
Una temperatura exterior inferior puede causar vapor de agua en el margen
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del vano motor. Esto es un efecto normal y, por ello, no debe inquietarle.
Para que después de activar la calefacción independiente el aire caliente
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pueda fluir al habitáculo del vehículo, deje la temperatura normalmente desea-
da, incl. la del ventilador conectado, y los difusores de aire fresco en posición
abierta. Se recomienda ajustar la corriente de aire en la posición o .
Conexión y desconexión directa
Fig. 114 Tecla de conexión/desconexión directa del aire acondicionado/Cli-
matronic en la unidad de mando
Lea y considere primero
y
La calefacción individual puede conectarse y desconectarse en cualquier mo-
mento directamente a través de la tecla de símbolo
mando del aire acondicionado o la unidad de mando Climatronic o bien el man-
do a distancia
» página
116.
La calefacción individual se desactivará automáticamente, siempre que no se
haya apagado antes, una vez transcurrido el tiempo de funcionamiento progra-
mado en el punto del menú Duración.
Tras la desconexión de la calefacción independiente, la bomba del líquido refri-
gerante sigue durante un breve tiempo con marcha en inercia.
Ajustes del sistema
Lea y considere primero
y
En la pantallaMAXI DOT (según el equipamiento de vehículo) se pueden selec-
cionar en el menú Calef. indep. las siguientes opciones.
Día - ajustar el día de la semana actual
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Duración - ajustar el tiempo de conexión deseado en pasos de 5 minutos. El
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tiempo de activación puede ser de entre 10 y 60 minutos.
Funcionamiento - ajustar el modo de calefacción / ventilación deseado
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en la página 115.
» fig. 114
de la unidad de
en la página 115.
Calefacción y aire acondicionado
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