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El asistente de dirección de aparcamiento (en adelante sólo sistema) asiste al
conductor durante el aparcamiento en espacios de aparcamiento longitudina-
les y transversales apropiados, así como durante la salida del aparcamiento
desde espacios longitudinales.
El sistema toma los giros al aparcar y/o al salir de la plaza de aparcamiento, el
conductor opera los pedales así como la palanca selectora.
El estado donde el volante es operado por el sistema se denomina a continua-
ción como Proceso de aparcar.
Un componente esencial del asistente de dirección de aparcamiento es el
aparcamiento asistido, por ello también se debe leer y tener en cuenta
gina
153, Aparcamiento asistidola información, así como las indicaciones de
seguridad.
ATENCIÓN
El sistema es solamente para el apoyo y no exime al conductor de la res-
■
ponsabilidad para la operación del vehículo.
Durante el proceso de aparcar realiza el sistema automáticamente giros
■
rápidos. No agarre entre los radios del volante. ¡Existe riesgo de lesiones!
Durante el proceso de aparcar sobre terreno poco sólido o resbaladizo
■
(gravilla, nieve, hielo y similares), se puede desviar del trayecto calculado
por las condiciones del terreno. Por ello, en tales situaciones recomenda-
mos prescindir de la utilización del sistema.
Las fuentes acústicas externas pueden influir en la señal de los sensores
■
del sistema. Esto puede llevar a que bajo condiciones desfavorables no se
detecten objetos ni personas.
CUIDADO
Cuando otros vehículos aparcan detrás de un bordillo o sobre un bordillo, el
■
sistema también puede dirigir su vehículo por encima del bordillo o lo subirá al
mismo. Fíjese en que no se dañen los neumáticos ni las llantas de su vehículo
y, en caso necesario, intervenir a tiempo.
La superficie o estructura de determinados objetos, como por ejemplo vallas
■
de alambre o nieve polvo, puede que no sean reconocidas por el sistema.
Bajo condiciones meteorológicas desfavorables (chubascos, vapores de agua,
■
temperaturas muy bajas o altas, etc.), la función del sistema puede verse mer-
mada - "reconocimiento incorrecto de objetos".
CUIDADO
La evaluación correcta de la plaza de aparcamiento y del proceso de aparca-
miento depende de la circunferencia de las ruedas del vehículo.
El sistema sólo funciona correctamente si el vehículo lleva montadas ruedas
■
de un tamaño autorizado por el fabricante.
Desista en el uso del sistema, cuando el vehículo dispone p. ej. de cadenas
■
para nieve o una rueda de emergencia.
Si se montan otras ruedas admitidas por el fabricante, puede que la posición
■
resultante del vehículo en la plaza al de aparcamiento varíe entonces ligera-
mente. Eso puede evitarse a través de un nuevo ajuste del sistema por un ta-
ller especializado.
» pá-
Aviso
Recomendamos realizar el proceso de aparcar con una velocidad sin peligro de
aprox. 5 km/h.
Funcionamiento
Lea y considere primero
Operaciones del sistema básicas
›
La medición y valoración del tamaño de la plaza de aparcamiento durante la
marcha.
›
La definición de la posición correcta del vehículo para aparcar.
›
El cálculo de la línea, en la que el vehículo entra al revés en la plaza de apar-
camiento o conduce marcha atrás desde el hueco.
›
El giro automático de las ruedas delanteras en el proceso de aparcar.
En la pantalla del cuadro de instrumentos (a continuación solamente en la pan-
talla) se muestran las informaciones y los avisos del sistema.
Con el sistema activado, se enciende en la tecla el testigo
página 158 - .
El control de tracción (ASR) debe estar siempre activado al aparcar.
y
en la página 157.
» fig. 141
Sistemas de asistencia
de la
157
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