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Idiomas disponibles
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2. C
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C
onduites
ATTENTION
A
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ssurez
vous que les vAnnes sont ouvertes et que lA chArge supplé
mentAire est Ajoutée selon le tAbleAu AvAnt de mettre sous tension
Charge supplémentaire de réfrigérant calculée par l'équation
et le tableau de l'étape 1.
Une fois que la charge de réfrigérant est passée dans l'unité intérieure,
ouvrez la vanne de service liquide. L'embout de clapet de service est
le joint secondaire pour les vannes et doit être adéquatement serré
pour prévenir les fuites. Assurez-vous que le capuchon est propre et
appliquez de l'huile pour réfrigérant aux filets et à la surface du joint
sur l'intérieur du capuchon. Serrez le capuchon à la main, puis serrez
d'1/6 de tour pour bien positionner les surfaces d'étanchéité.
Brisez le vide en ouvrant pleinement la vanne de base de
succion et la vanne de liquide.
REMARQUE: Les modèles 1,5 - 3,0 tonnes ont des vannes à siège
avant. Les modèles 3,5 - 5,0 tonnes ont une vanne à siège avant /
arrière. Référez-vous à la fonction détaillée à la page 17. Il n'est pas
nécessaire de forcer la tige fermement contre le rebord enroulé.
É
3. t
d
tape
est de
Émarrage du
Pour une procédure détaillée, veuillez visiter le site Web
Amana HVAC à l'adresse https://www.amana-hac.com/prod-
ucts/controls/touchscreen-thermostats
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AlimentAtion
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écrAn de configurAtion du thermostAt communicAnt AmAnA pour
sAisir les informAtions propres à l
thermostAt communicAnt AmAnA pour obtenir des informAtions détAillées
Un test de système est maintenant requis pour vérifier les réglages
et la fonctionnalité de l'équipement. Une fois sélectionné, il vérifie
l'équipement pour approximativement 10-15 minutes. Le test de
système peut excéder 15 minutes s'il y a une erreur. Référez-vous
à la section Dépannage, si un code d'erreur apparaît.
Avant de démarrer le TEST DU SYSTÈME, éteignez tout ap-
pareil de chauffage ou fournaise au gaz.
REMARQUE: Assurez-vous que le thermostat est à ARRÊT.
Choisissez "OFF" avant le "CHARGE MODE".
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Si une quantité de charge supplémentaire est requise et ne
peut être chargée au système sans son fonctionnement, alors
utilisez le mode "CHARGE MODE".
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Lors du réglage de "Sous-refroidissement", utilisez ce "CHARGE
MODE".
Le MODE CHARGE permet de charger le système. Le système
fonctionne pendant une durée approximative de deux heures
lorsque l'équipement tourne à pleine capacité. Au bout de deux
heures, le MODE CHARGE cesse et le fonctionnement normal
-
du thermostat est repris par le système.
.
Avant de démarrer le MODE CHARGE, éteignez le chauffage
électrique et terminez le TEST DE DÉMARRAGE DU SYSTÈME.
REMARQUE: L'équipement de charge doit utiliser des jauges
et des boyaux d'huile PVE dédiés.
1. Purgez les conduites de jauge.
2. Connectez le collecteur de la jauge de service aux
orifices de service de la vanne de base de liquide.
3. Convertissez la pression liquide à une température en
utilisant le tableau température/pression.
4. Installez temporairement un thermomètre sur la conduite de
liquide au niveau de la vanne de service de la conduite de liquide.
Assurez-vous que le thermomètre est bien en contact et qu'il
est isolé pour les meilleures lectures possibles.
5. Soustrayez la température de la conduite de liquide
de la pression liquide convertie pour déterminer le
sous-refroidissement.
6. Avant de démarrer un ajustement de sous-refroidissement, assurez-vous
que la température extérieure ambiante est dans la plage indiquée dans
le tableau de charge et que l'unité fonctionne à 100% de sa capacité.
Lorsque l'unité est prête pour la charge, l'affichage à sept segments affiche
alternativement « cha » et la valeur de sous-refroidissement actuelle.
Lorsque la température ambiante extérieure est de 65°F-105°F, l'affichage
à sept segments affiche la valeur de sous-refroidissement actuelle.
7. Si le sous-refroidissement du système n'est pas dans la
.
plage montrée dans le tableau de charge, ajustez le sous-
refroidissement conformément à la procédure suivante.
• Si le sous-refroidissement est faible, ajoutez de la
.
charge pour ajuster le sous-refroidissement tel que
spécifié dans le tableau suivant.
• Si le refroidissement secondaire est élevé, retirez
la charge pour régler le refroidissement secondaire
comme spécifié dans le tableau suivant.
REMARQUE : L'affichage à sept segments peut continuer à clignoter
« cha » en mode de charge lorsque le système n'est pas en état. Le
réglage du sous-refroidissement n'est alors pas disponible. Veuillez
terminer la charge en suivant les ÉTAPES 1 et 2.
REMARQUE : Pour obtenir les performances nominales, mesurez le sous-
refroidissement à l'aide d'un manomètre et d'un capteur de température.
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