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En caso de avería
► Conecte el tubo del compresor al bote de
sellante.
► Vuelque hacia abajo el bote de sellador y fíjelo
en la muesca del compresor específica para este
fin.
► Retire el tapón de la válvula del neumático que
va a reparar y guárdelo en un lugar limpio.
► Conecte el tubo flexible del bote de sellador a
la válvula del neumático que va a reparar y apriete
con fuerza.
► Compruebe que el botón del compresor esté en
la posición " O ".
► Desenrolle por completo el cable eléctrico
guardado bajo el compresor.
► Enchufe el conector eléctrico del compresor a
la toma de 12 V del vehículo.
► Pegue el adhesivo de
limitación de velocidad.
El adhesivo de limitación de velocidad
debe pegarse en el interior del vehículo, en
una zona próxima al conductor, para recordarle
que circula con una rueda de uso temporal.
► Dé el contacto.
► Active el compresor situando el botón en la
posición " I ", hasta que la presión del neumático
alcance los 2 bares. El producto de sellado se
inyecta a presión en el neumático; por lo tanto, no
desconecte el tubo flexible de la válvula durante
esta operación (riesgo de salpicaduras).
Si al cabo de aproximadamente 7 minutos,
el neumático no alcanza la presión de 2
bares, significa que no puede repararse.
Contacte con un concesionario autorizado o
taller cualificado para solicitar asistencia.
► Mueva el botón a la posición " O ".
► Desenchufe el conector eléctrico del
compresor de la toma de 12 V del vehículo.
► Retire el kit.
► Vuelva a colocar el tapón en la válvula.
► Retire y guarde el bote de sellador.
El sellador es nocivo en caso de ingestión
e irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del alcance de
los niños.
La fecha límite de utilización del líquido figura
en el bote.
Después de utilizarlo, no deseche el bote en el
medio ambiente; llévelo a un concesionario o a
un centro de gestión de residuos autorizado.
No olvide adquirir un nuevo bote de sellador,
disponible en un concesionario autorizado o
taller cualificado.
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