Briggs & Stratton 120000 Manual Del Operador página 21

HINWEIS
Für einen ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors verwendeten
Komponenten an ihrem Platz bleiben.
Wenden Sie sich für alle Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten am Motor und an den
Motorteilen an eine Briggs & Stratton Vertragswerkstatt.
Emissionskontrolle
Kontaktieren Sie für Wartungs-, Austausch- oder Reparaturarbeiten an
Geräten und Systemen zur Emissionskontrolle eine qualifizierte Werkstatt
für Straßenfahrzeuge oder einen Servicetechniker. Für einen kostenlosen
Emissionskontrollservice müssen die Arbeiten jedoch von einem zugelassenen
Vertragshändler durchgeführt werden. Siehe die Erklärungen zur Emissionskontrolle.
Wartungsplan
Erste 5 Stunden
• Öl wechseln (bei Just Check & Add
8-Stunden-Intervalle
• Den Motorölstand prüfen.
• Den Bereich um den Schalldämpfer und die Bedienelemente reinigen.
• Lufteinlassgitter reinigen.
50-Stunden-Intervalle oder jährlich
•
1
Luftfilter reinigen .
•
Vorfilter reinigen (falls vorhanden)
• Motoröl wechseln (bei Just Check & Add
• Ölfilter wechseln (falls vorhanden) (bei Just Check & Add
erforderlich).
• Auspuffanlage warten.
200-Stunden-Intervalle
•
1
Luftfilter austauschen .
•
Vorfilter austauschen (falls vorhanden)
Jährlich
• Zündkerzenstecker austauschen.
• Luftfilter austauschen.
• Vorfilter austauschen (falls vorhanden).
• Kraftstofffilter austauschen (falls vorhanden).
• Kraftstoffanlage warten.
•
1
Kühlsystem warten .
•
2
Ventilspiel prüfen .
1
Bei hohem Staubaufkommen oder bei Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen.
2
Nur erforderlich, wenn Leistungsprobleme auftreten.
Vergaser und Motordrehzahl
Nehmen Sie keine Einstellungen am Vergaser, an der Reglerfeder, am Gestänge
oder an anderen Teilen vor, um die Motordrehzahl einzustellen. Wenn Anpassungen
erforderlich sind, wenden Sie sich für die Wartung an einen autorisierten Briggs &
Stratton Service-Händler.
HINWEIS
Der Gerätehersteller gibt die Höchstdrehzahl für den am Gerät installierten Motor an.
Diese Drehzahl nicht überschreiten. Falls Sie nicht sicher sind, wie hoch die maximale
Drehzahl für das Gerät ist oder welche Motordrehzahl ab Werk eingestellt wurde,
wenden Sie sich bitte an eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt. Für sicheren und
einwandfreien Betrieb des Geräts darf die Motordrehzahl nur von einem qualifizierten
Servicetechniker eingestellt werden.
TM
-Modellen nicht erforderlich).
1
.
TM
-Modellen nicht erforderlich).
TM
-Modellen nicht
1
.
Wartung der Abgas- und Kühlsysteme
WARNUNG
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
Brennbare Materialien, z. B. Blätter, Gras, Büsche, können in Brand geraten.
• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
• Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.
Wenn Sie den Motor in der Nähe von wald-, busch- oder grasbedeckten Flächen
verwenden, verstoßen Sie gegen Abschnitt 4442 des Öffentliche Vorschrift zur
Verwendung von Rohstoffen von Kalifornien (California Public Resource Code),
es sei denn, er ist, wie in Abschnitt 4442 beschrieben, mit einem Funkenfänger
ausgestattet, dessen betriebsfähiger Zustand aufrechterhalten wird. In anderen Staaten
oder föderalen Rechtsordnungen gelten möglicherweise ähnliche Gesetze; siehe
Federal Regulation, 36 CFR, Teil 261.52. Einen passenden Funkenfänger für die an
diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.
Es handelt sich hierbei um einen luftgekühlten Motor. Schmutz oder unerwünschtes
Material kann den Luftstrom behindern und dazu führen, dass der Motor zu heiß wird.
Dies führt zu einer unzureichenden Leistung und verkürzt die Lebensdauer des Motors.
In den Kühlrippen des Zylinders kann sich unerwünschtes Material ansammeln, das
ohne eine teilweise Demontage des Motors nicht entfernt werden kann. Stellen Sie
sicher, dass eine Briggs & Stratton Vertragswerkstatt das Luftkühlsystem überprüft und
reinigt. Siehe auch Wartungsplan.
1. Stellen Sie sicher, dass sich um und hinter dem Schalldämpfer keine brennbaren
Materialien befinden.
2. Verwenden Sie eine Bürste oder ein trockenes Tuch, um alles unerwünschte
Material von der Gebläsegehäuseabdeckung, dem Schalldämpfer und dem
Zylinderbereich zu entfernen. Verwenden Sie KEIN Wasser zur Reinigung des
Motors.
3. Stellen Sie sicher, dass das Gestänge, die Federn und die Bedienelemente sauber
sind.
4. Den Schalldämpfer auf Risse, Korrosion oder andere Beschädigungen
untersuchen.
5. Entfernen Sie das Ablenkblech oder den Funkenfänger, falls vorhanden, und
untersuchen Sie es auf Beschädigungen oder Verstopfung durch Kohlenstoff.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Ersatzteile reinigen oder einbauen, bevor Sie das
Gerät in Betrieb nehmen.
Warten der Zündkerze
Den Elektrodenabstand (A, Abbildung 9) mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren. Bei
Bedarf den Zündkerzen-Elektrodenabstand einstellen. Die Zündkerze einsetzen und
mit dem empfohlenen Anzugswert festziehen. Angaben zu Abstand und Drehmoment
finden Sie im Abschnitt Spezifikationen.
Motoröl wechseln
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
• Wenn Sie das Öl über das oben befindliche Ölfüllrohr ablassen, muss der
Kraftstofftank leer sein. Wenn er nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und
ein Feuer oder eine Explosion verursachen.
• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
Altöl ist Sondermüll, der ordnungsgemäß entsorgt werden muss. Es gehört nicht in den
Hausmüll. Fragen Sie bei Ihren örtlichen Behörden, Ihrem Dienstleistungsbetrieb oder
Händler nach sicheren Entsorgungs-/Recyclingeinrichtungen.
™
Bei Just Check & Add -Modellen ist kein Ölwechsel erforderlich. Ist ein Ölwechsel
erforderlich, halten Sie sich an folgende Anweisungen.
Ablassen von Öl
1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das bzw. die Zündkerzenkabel (D,
Abbildung 10) abziehen und von der bzw. den Zündkerze(n) (E) fernhalten.
2. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 5) heraus.
3. Entfernen Sie die Ölablassschraube (F, Abbildung 11). Lassen Sie das Öl in einen
zugelassenen Behälter ab.
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