Briggs & Stratton 120000 Manual Del Operador página 76

5. Se drenar o óleo a partir do tubo de enchimento do óleo superior (C, Figura 12),
mantenha a extremidade da vela da ignição (E) do motor para cima. Drene o óleo
para um recipiente aprovado.
Troque o filtro de óleo, se instalado
1. Drene o óleo do motor. Consulte a secção Remover o óleo.
2. Remova o filtro de óleo (G, Figura 13) e descarte corretamente.
3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique ligeiramente a junta do filtro de
óleo com óleo limpo.
4. Instale o filtro de óleo manualmente até que a junta toque no adaptador do filtro de
óleo depois aperte o filtro de óleo 1/2 a 3/4 de volta.
5. Adicione óleo. Consulte a secção Adicionar óleo.
6. Arranque e opere o motor. À medida que o motor aquece, verifique a existência de
fugas de óleo.
7. Pare o motor. Certifique-se de que o nível do óleo está no topo do indicador na
vareta. Consulte Verificar e adicionar óleo.
Adicionar Óleo
• Certifique-se de que a unidade está nivelada.
• Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer resíduos.
• Consulte a seção Especificações para a capacidade do cárter de óleo.
1. Remova a vareta (A, Figura 5). Remova o óleo da vareta com um pano limpo.
2. Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 5). Não
encher demais. Espere um minuto e verifique o nível do óleo.
3. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 5).
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correto é no topo do
indicador de cheio (B, Figura 5) da vareta.
5. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 5).
6. Ligue o(s) fio(s) da vela de ignição à(s) vela(s) de ignição. Consulte a secção
Remover o óleo.
Realizar a Assistência do Filtro de Ar
ADVERTÊNCIA
Os vapores dos combustíveis são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou explosão
pode resultar em queimaduras ou morte.
• Nunca inicie o motor, nem o opere com o conjunto do purificador do ar (se
instalado) ou o filtro de ar (se instalado) removidos.
AVISO
Não use ar pressurizado, nem solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado pode
danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.
No Plano de manutenção, consulte os requisitos de assistência.
Diferentes modelos usarão espuma ou um filtro de papel. Alguns modelos podem ainda
dispor de um pré-purificador opcional, que pode ser limpo e reutilizado. Compare as
ilustrações do presente manual com o tipo de filtro instalado no seu motor e faça a
manutenção do filtro conforme se descreve a seguir.
Filtro de ar de espuma
1. Desaperte ou remova o(s) fixador(es), se instalado(s), (A, Figura 14).
2. Abra ou remova a tampa (B, Figura 14).
3. Remova cuidadosamente o elemento de espuma (C, Figura 14) da base do filtro do
ar.
4. Limpe o elemento de espuma (C, Figura 14) com detergente líquido e água.
Comprima o elemento de espuma com as mãos num pano limpo até secar.
5. Mergulhe o elemento de espuma (C, Figura 14) com óleo do motor limpo. Para
remover o óleo de motor indesejado do elemento de espuma, comprima-o com as
mãos num pano limpo.
6. Instale o elemento de espuma (C, Figura 14) na base do filtro de ar.
7. Feche ou instale a tampa (B, Figura 14) e anexe o(s) parafuso(s). Certifique-se de
que os parafusos estão apertados.
Filtro do ar de papel
1. Desaperte ou remova o(s) fixador(es), se instalado(s), (A, Figura 15, 16).
2. Abra ou remova a tampa (B, Figura 15, 16).
3. Remova cuidadosamente o pré-purificador (D, Figura 15, 16) e o filtro (C) da base
do filtro de ar.
4. Remova o pré-purificador (D, Figura 15, 16), se instalado, do filtro (C).
5. Para soltar o material indesejado, bata suavemente com o filtro (C, Figura 15, 16)
numa superfície dura. Se o filtro de ar estiver sujo, substitua-o por um filtro de ar
novo.
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6. Lave o pré-purificador (D, Figura 15, 16), se instalado, com detergente líquido e
água. Verifique se o pré-purificador está completamente seco. Não adicione óleo
ao pré-purificador.
7. Instale o pré-purificador seco (D, Figura 15, 16), se instalado, no filtro (C).
8. Instale o filtro (C, Figura 15, 16) e o pré-purificador (D) na base do filtro de ar.
Verifique se o filtro encaixa firmemente na base do filtro de ar.
9. Feche ou instale a tampa (B, Figura 15, 16) e fixe com o(s) fixador(es) (A).
Certifique-se de que o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Manutenção do sistema de combustível
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,
calor e outras fontes de ignição.
• Examine frequentemente as linhas de combustível, o depósito de combustível,
a tampa do combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos.
Substitua as peças danificadas.
• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de ligar o motor.
Filtro de combustível, se instalado
1. Antes de substituir o filtro de combustível (A, Figura 17), drene o depósito de
combustível ou feche a válvula de corte de combustível. Se o depósito de
combustível não for drenado, o combustível poderá vazar e causar incêndio ou
explosão.
2. Aperte as patilhas (B, Figura 17) nos grampos (C) com um alicate. Afaste os
grampos do filtro de combustível (A).
3. Torça e puxe os tubos de combustível (D, Figura 17) para fora do filtro de
combustível.
4. Examine os tubos de combustível (D, Figura 17) quanto a fissuras ou fugas. Se for
necessário, substitua as linhas de combustível.
5. Substitua o filtro de combustível (A, Figura 17).
6. Fixe as linhas de combustível (D, Figura 17) com os grampos (C).
Armazenamento
Sistema de combustível
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Armazenamento de combustível
• Armazene-os longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros
aparelhos que tenham chamas piloto ou outras fontes de ignição, porque estas
podem incendiar os vapores do combustível.
NOTA: Alguns modelos têm um depósito de combustível para armazenamento vertical
que permitirá que o motor se incline para manutenção ou armazenamento (C, Figura
18). Não armazene na posição vertical com o depósito de combustível cheio acima
da parte inferior do pescoço do tanque de combustível (D), se equipado. Para mais
instruções, consulte o manual do equipamento.
Armazene o motor na posição horizontal (posição de funcionamento normal). Encha o
depósito de combustível (A, Figura 6) com combustível. Para permitir a expansão do
combustível, não encha acima do bocal do depósito de combustível (B).
O combustível pode ficar velho se for mantido num recipiente de armazenamento
durante mais de 30 dias. Recomenda-se o uso de um estabilizador de combustível
sem álcool e tratamento com etanol no recipiente de armazenamento de combustível.
O estabilizador mantém o combustível fresco e reduz os problemas relacionados com
combustível ou contaminação do sistema de combustível.
Ao encher o recipiente de combustível com combustível, adicione um estabilizador
de combustível sem álcool conforme especificado nas instruções do fabricante. Se
a gasolina no motor não for tratada com um estabilizador de combustível, deve ser
drenada para um recipiente aprovado. Opere o motor até ficar sem combustível.
Óleo do Motor
Enquanto o motor está quente, troque o óleo do motor. Consulte a secção Mudar o
óleo do motor.
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