Ceteor Booster 12V Modo De Empleo página 114

5.
Preverite, ali je napetost polnjenja optimalna.
Preverite, ali je napetost na mestu povezave pomožnega zaganjalnika +/- 14,4V pri
n
približno 2000 obratih na minuto; če ni, preverite napetostno vejo in povezave. Napetost
13V ne zadošča za polnjenje pomožnega zaganjalnika.
4.2. Zagon motorja
1.
Pomembno: pri vozilih, ki jih je težko zagnati , morate počakati 3 minute pred naslednjim
poskusom zagona, ki lahko traja največ 10 sekund.
Za to obstajajo trije razlogi:
n
a. Omogočiti je treba povečanje napetosti v Boosterju.
b. Omogočiti je treba vrnitev plina v akumulator.
c. Omogočiti je treba ohladitev notranjih delov akumulatorja.
Če ne boste počakali in/ali če poskus zagona traja predolgo, tvegate izgubo moči, zmanj-
n
šate možnost zagona v drugem poskusu in tvegate, da se notranja varovalka stopi.
2.
Boosterja nikoli ne priklopite na akumulator ali zaganjalnik, ki je v kratkem stiku.
3.
Nikoli ne odklapljajte Booster od vozila, če motor obratuje in akumulator ni priklopljen
ali če je napetost priklopljenega akumulatorja 0 voltov.
V nasprotnem primeru lahko poškodujete diode alternatorja.
n
4.
Pazite, da z Boostjem ne naredite kratki stik. To se lahko pripeti, če rdečo čeljust priklju-
čite na negativni terminal (-) in modro čeljust (+) na ozemljitev vozila.
Varovalka baterije bo pregorela v manj kot eni sekundi.
n
4.3. Opozorilo
Če boste Booster komu posodili, poskrbite, da boste to osebo seznanili z različnimi nasveti
za uporabo, če želite zagotoviti dolgo življenjsko dobo Boosterja.
Če želite zagotoviti optimalno delovanje pomožnega
zaganjalnika, naj se ves čas polni v polnilni postaji.
114
SL