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<Lista de inspecciones periódicas y de emplazamiento del mantenimiento>
Elemento
Cuando el motor esté precalentado lo suficiente, compruebe
el color de los gases de escape y el ruido que emiten por el
Estado del tubo de
tubo de escapa en cada giro del motor, del ralentí a la
velocidad máxima.
escape
Compruebe el silenciador, el tubo de escape, etc., para
comprobar que no haya ninguna fuga de gas.
Compruebe si hay fisuras o deformación del cárter y
también si hay holgura en el conector y el tapón.
Filtro de aire
Compruebe la forma del elemento y el estado del papel.
Compruebe los puntos de apriete de la culata y del colector.
Las tuercas y los pernos deben estar correctamente
Apriete
apretados. •Si no hay fugas de agua o de gas a partir de
estos puntos, puede pasar esta inspección.
Compruebe la holgura de las válvulas.
Si la holgura de las válvulas es correcta, si no oye ruido
Holgura de válvulas
anormal y si el motor gira correctamente, puede pasar esta
inspección.
Compruebe la presión de compresión.
Presión de compresión
Si el escape, el ralentí y la aceleración no son anormales,
puede pasar esta inspección.
Compruebe si la base del motor tiene fisuras o
deformaciones.
Montaje del motor
Compruebe si los pernos y las tuercas de montaje están bien
apretados.
Compruebe el nivel de aceite y el estado de este.
Dispositivos de
lubricación
Compruebe la culata, el cárter de aceite y el tubo para
asegurarse de que no haya fugas de aceite.
Compruebe el depósito de gasolina, la manguera, el tubo,
etc. para asegurarse de que no haya fugas de carburante.
Compruebe si el tubo de carburante está dañado o
Dispositivos de
deteriorado.
carburante
Compruebe si la válvula de llegada de carburante está sucia
o dañada.
Bujía de
Compruebe el nivel de desgaste de los electrodos y si no
encendido
están recubiertas de carbono.
Compruebe si el nivel de electrolitos se encuentra en el
intervalo especificado.
Batería
Compruebe si los bornes están sueltos o si muestran signos
de corrosión.
Compruebe si las conexiones están bien apretadas.
Cableado
Compruebe si el cableado está dañado.
Funcionamiento
Detalles de la inspección
El color de los gases de
escape y el sonido del
tubo de escape deben ser
normales.
No debe haber fugas de
gas.
El cárter no debe
presentar fisuras ni
deformación, y el tapón y
el conector deben estar
correctamente apretados.
No deben estar sucios y
dañados.
Los elementos deben
estar correctamente
apretados.
La holgura de las
válvulas debe ser normal.
La presión de
compresión debe ser
normal.
No puede haber ni fisuras
ni deformaciones.
Deben estar
correctamente apretados.
El nivel de aceite debe
ser adecuado y el aceite
no debe contener
demasiadas impurezas.
No debe haber fugas de
aceite.
No debe haber fugas de
carburante.
No debe estar dañado ni
deteriorado.
No puede contener
demasiadas impurezas ni
estar obstruido.
Los electrodos no deben
estar desgastados ni
recubiertos de carbono.
El nivel de electrolitos se
encuentra en el intervalo
especificado.
Deben estar
correctamente apretados
y no pueden presentar
corrosión significativa.
Los elementos deben
estar correctamente
apretados.
No puede estar dañado.
50
Momento de la
inspección
Observaciones
Limpie /
sustituya pág. 62
Solicite a su
agente ISEKI que
realice esta
inspección.
Solicite a su
agente ISEKI que
realice esta
inspección.
Inspeccione /
remplace pág. 53
a 55
Inspeccione /
limpie pág. 63
Inspeccione /
limpie pág. 62
Inspeccione /
añada pág. 81
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