Difusores de salida de aire
Fig. 88 Difusores de aire delanteros
Fig. 89 Difusores de salida aire traseros
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 87.
Abrir los difusores de salida de aire 3 y 4
›
Girar la rueda horizontal (hacia la derecha)
Abrir los difusores de salida de aire 6
›
Girar la rueda vertical (entre las posiciones finales)
88
Manejo
» fig.
88.
» fig.
89.
Cerrar los difusores de salida de aire 3 y 4
›
Girar la rueda horizontal a la posición final (hacia la izquierda).
Cerrar los difusores de salida de aire 6
›
Girar la rueda vertical a la posición final.
Cambiar el flujo de aire de los difusores de salida de aire 3 y 4
›
Mover las láminas horizontales con el ajustador deslizable para cambiar la altura
del flujo de aire.
›
Girar las láminas verticales con el ajustador deslizable para cambiar el sentido
lateral del flujo de aire.
Modificar el flujo de aire de los difusores de salida de aire 6
›
Mover las láminas horizontales hacia arriba o abajo mediante la rueda vertical
para cambiar la altura del flujo de aire.
›
Girar las láminas verticales horizontales mediante la rueda horizontal para cam-
biar el sentido lateral del flujo de aire.
Los difusores de aire 3, 4
» fig. 88
y 6
do.
Los difusores 6 los tienen sólo los vehículos con consola central alta.
Según la posición de los reguladores de calefacción o bien del aire acondicionado
y según las condiciones climatológicas, de los difusores abiertos sale el aire calen-
tado, sin calentar o enfriado.
Manejo económico del sistema de aire acondicionado
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 87.
Durante el servicio de refrigeración, el compresor del sistema de aire acondiciona-
do consume potencia del motor, con lo que influye en el consumo de combustible.
Si el habitáculo del vehículo aparcado se ha calentado fuertemente a causa de la
radiación solar, se recomienda abrir brevemente las ventanillas o puertas, a fin de
que pueda escapar el aire caliente.
El sistema de refrigeración no se debería conectar durante la marcha en caso de
estar abiertas las ventanillas.
Si se alcanza la temperatura interior deseada también sin conectar el sistema de
refrigeración, se debería elegir el servicio de aire del exterior.
» fig. 89
se pueden cerrar y abrir por separa-