Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4 .13
Vyrovnání házivosti ráfku
!
Při vyrovnání házivosti ráfku s použitím upínacího
držáku Multiquick a upínací jednotky Quick dodržujte
následující kroky.
1. Na ráfku vyvěste pojistné lano.
2. Proveďte vyrovnání házivosti ráfku.
3. Na ráfku zavěste pojistné lano.
!
Pamatujte, že se používají 4 stejné upínací držáky.
Jenom takto je zajištěno správné měření (vyloučení
chyby měření).
!
Vozidlo zajistěte na montážní jámě nebo na zvedáku
vpředu i vzadu proti rozjetí. Pomocné prostředky ob-
držíte jako zvláštní příslušenství u firmy Bosch.
!
Pro vyrovnání házivosti ráfku za jízdy smí být použit
jen univerzální rychloupínací držák.
!
Upínací držáky smí být namontovány teprve po najetí na
měřicí stanoviště.
!
Při najíždění na elektronické otočné podložky nebo na
posuvné desky a při sjíždění z nich musí být aretační
kolíky zasunuty!
Fig. 23:
Otočná podložka s aretačním kolíkem
i
Vozidlo se musí pohybovat ve stejné úrovni. To zna-
mená, že, pojezdová kolejnice musí být rovná.
i
Vyrovnání házivosti ráfku se při programově řízeném
proměření vyvolává automaticky.
i
Vyrovnání házivosti ráfku se může provádět při posu-
nování vozidla nebo při pomalé jízdě vozidla.
4 .13 .1
Stanovení valivé dráhy
i
Pamatujte na dostatečnou valivou dráhu před, popř.
za středem otočné desky.
i
Valivá dráha pro všechny běžné rozměry kol a ráfků
je max. 60°.
Robert Bosch GmbH
Ovládání | FWA 4630 | 231
4 .13 .2
Provedení vyrovnání házivosti ráfku
1. Pomocí <F3> pokračujte v programovém postupu.
? Provede se přizpůsobení osvětlení.
? Na obrazovce se zobrazí šipka směřující dozadu.
2. Vozidlo posuňte tak, až se kolo otočí o cca 30° smě-
rem dozadu (proti směru jízdy).
? Na obrazovce se zobrazí šipka směřující dopředu.
3. Vozidlo rovnoměrně a bez přerušení posuňte tak, až
se kolo otočí o cca 60° směrem dopředu (ve směru
jízdy).
? Systém nyní zjišťuje házivost ráfku.
? Na obrazovce se zobrazuje postup výpočtu.
4. Vozidlo opět umístěte na otočné podložky.
"
Vyrovnání házivosti ráfku bylo úspěšně provedeno.
i
Otáčení kola o cca 60° by mělo trvat 3-4 sekundy.
i
Během proměření nevstupujte mezi kameru a měřicí
tabulky.
i
Pokud by se vozidlem posunovalo dopředu příliš rychle
nebo příliš pomalu, nebo nebylo dosaženo otočení o
plných 60°, zobrazí se na obrazovce chybové hlášení.
Vyrovnání házivosti ráfku se musí opakovat.
cs
|
1 690 706 005
2011-05-11
Publicidad
