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Idiomas disponibles
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4 .13
Compensation du voile de jante
!
Dans le cas de la compensation du voile avec le sup-
port à serrage Multiquick et l'unité de serrage Quick,
effectuer les opérations suivantes.
1. Décrocher le câble de sécurité de la jante.
2. Effectuer la compensation du voile.
3. Accrocher le câble de sécurité de la jante.
!
Veiller à utiliser 4 supports à serrage identiques car
ceci est indispensable pour garantir une mesure
correcte (erreurs de mesure).
!
Immobiliser le véhicule à l'avant et à l'arrière sur le
pont ou au-dessus de la fosse.
!
Seul le support à serrage rapide universel doit être
utilisé pour la compensation du voile en roulant.
!
Les supports à serrage ne doivent être montés
qu'une fois le véhicule en place sur l'emplacement
de mesure.
!
Les goupilles d'arrêt doivent être enfoncées lors de
la montée sur les appuis rotatifs ou les plaques cou-
lissantes ainsi que pour la descente.
Fig. 23:
Appui rotatif avec goupille d'arrêt
i
Le véhicule doit se déplacer au même niveau, c'est à
iidire que le rail doit être horizontal.
i
La compensation du voile est appelée automatiqueii-
ment lors de la mesure par programme.
i
La compensation du voile peut être effectuée en
iipoussant ou en faisant rouler lentement le véhicule.
4 .13 .1
Calculer la distance de roulement
i
La distance de roulement devant et derrière le milieu
iide la plaque rotative doit être suffisante.
i
La distance de roulement est de maxi. 60° pour tou-
tes les tailles usuelles de roues et de pneumatiques.
Robert Bosch GmbH
Préparation de l'emplacement de mesure | FWA 4630 | 63
4 .13 .2
Effectuer la compensation du voile
1. Poursuivre l'exécution du programme avec <F3>.
¶
Une adaptation de l'éclairage est effectuée.
¶
Une flèche dirigée vers l'arrière apparaît sur l'écran.
2. Pousser le véhicule en arrière d'une rotation de roue
d'environ 30° (dans le sens inverse de l a marche).
¶
Une flèche dirigée vers l'avant apparaît sur l'écran.
3. Pusser le véhicule vers l'avant (dans le sens de la 10.
marche) de manière homogène et sans interruption
d'une rotation de roue d'environ 60°.
¶
Le système détermine le voile des jantes.
¶
La progression du calcul est affichée sur l'écran.
4. Positionner de nouveau le véhicule sur les appuis.
rotatifs.
"
Compensation du voile réussie.
i
La rotation de roue d'environ 60° doit durer 3 - 4
iisecondes.
i
Pendant la mesure, ne pas se placer entre la caméra
iiet les panneaux de mesure.
i
Si le véhicule a été poussé vers l'avant trop vite ou
trop iilentement ou si la rotation n'a pas atteint 60°,
un message d'erreur s'affiche sur l'écran. La compen-
sation du voile doit être refaite.
fr
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1 690 706 005
2011-05-11
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