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AMORTIGUADOR TRASERO (Fig. 15)
El amor�guador �ene 5 posiciones de ajuste para diferentes cargas o condiciones de caminos. Para ajustarlo, �re hacia arriba el resorte del
amor�guador
y gire el regulador
II a V se aumenta la precarga para lograr una suspensión trasera más rígida, y pueden u�lizarse cuando la motocicleta lleva cargas muy pesadas
o debe conducirse por caminos irregulares.
NOTA Asegúrese de ajustar ambos amor�guadores, izquierdo y derecho, en la misma posición.
Resorte amor�guador
Regulador amor�guador
SOPORTES
Soporte lateral (Fig. 16)
Al estacionar el vehículo, gire el soporte lateral en la dirección de las agujas del reloj hasta su posición. Antes de comenzar a conducir, regrese
el soporte a la posición inicial. Este soporte cuenta con un interruptor.
ADVERTENCIA Asegúrese de ubicar el soporte en la posición correcta antes de comenzar a conducir la motocicleta o ésta puede caerse.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LA INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE (EFI)
El sistema de EFI transforma parámetros, como el caudal de entrada de aire, la temperatura del agua de refrigeración y las condiciones de
funcionamiento del motor (como el régimen del motor y la aceleración/desaceleración), etc., que se ob�enen mediante diferentes sensores en
señales eléctricas que se transmiten a chips electrónicos. Luego, los chips procesan y emiten señales para controlar el �empo y la duración de
la inyección de combus�ble. Esto permite reducir considerablemente el consumo de combus�ble (aproximadamente en un 15%) y la emisión
de gases contaminantes del escape (en más de un 60%). Además, mejora el rendimiento del motor (entre un 5% y un 10%) y el funcionamiento
del arranque.
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. La posición I es adecuada para cargas livianas y condiciones de conducción regulares. En las posiciones
Fig. 15
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