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smart fortwo 2014 Instrucciones De Servicio página 135

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Problema
La temperatura del
líquido refrigerante
es superior a 110 †. El
testigo de adverten-
cia rojo de la tempe-
ratura del líquido
refrigerante se ilu-
mina con el motor en
marcha. Adicional-
mente suena una señal
acústica de adverten-
cia.
Vehículos con visua-
lizador en color: apa-
Dete‐
rece el aviso
ner el vehículo
Parar el
motor.
Cambio manual
Palanca de cambio
! No acople la marcha sin pisar el pedal
del embrague.
! Al efectuar el acoplamiento de la 5ª
marcha, debe desplazar la palanca del
cambio completamente hacia la derecha.
De lo contrario, podría acoplar sin darse
cuenta la 3ª marcha y averiar el cambio.
Si efectúa un acoplamiento descendente
circulando a una velocidad excesiva
(acoplamiento de frenado), puede produ-
cirse un sobregiro del motor y averías en
el mismo.
No pare el vehículo con el embrague a
medias en pendientes. De lo contrario,
podría dañar el embrague.
! Al circular por declives largos y pro-
nunciados, especialmente con el
vehículo cargado, debe acoplar antici-
padamente la marcha 1, 2 o 3. De esta
forma, aprovechará el efecto de frenado
Posibles causas / consecuencias y M soluciones
El nivel del líquido refrigerante es demasiado bajo. El
líquido refrigerante está demasiado caliente y, por lo tanto,
el motor no se refrigera lo suficiente.
X
Deténgase lo antes posible y deje que se enfríen el motor y el
líquido refrigerante.
X
Compruebe el nivel del líquido refrigerante (
Tenga en cuenta las indicaciones de advertencia y rellene
líquido refrigerante en caso necesario.
Si el nivel del líquido refrigerante es correcto, puede haber
fallado el ventilador eléctrico del radiador del motor. El
líquido refrigerante está demasiado caliente y, por lo tanto,
el motor no se refrigera lo suficiente.
X
Si la temperatura del líquido refrigerante es inferior a
110 †, siga circulando hasta el taller especializado más
cercano.
X
Evite forzar el motor, por ejemplo, circulando por montaña y
haciendo paradas frecuentes.
del motor. Con ello se reduce el esfuerzo
que debe soportar el sistema de frenos,
evitando que estos se sobrecalienten y
desgasten con rapidez.
marchas hacia delante
1 - 5
marcha atrás
k
Cambio manual
Y
página 233).
Z
133

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