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La presión de inflado de los neumáticos
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de la temperatura ambiente, de la veloci-
dad de marcha y de la carga soportada por
los neumáticos. Tenga esto en cuenta al
comprobar la presión de inflado de los
neumáticos calientes. Corrija la presión
de inflado solo en caso de que sea dema-
siado baja para el estado de servicio en
dicho momento.
Una presión de inflado de los neumáticos
demasiado alta o demasiado baja:
reduce la vida útil de los neumáticos
R
favorece posibles daños en los neumáti-
R
cos
influye en el comportamiento de marcha
R
y, con ello, en la seguridad de conduc-
ción (por ejemplo, en caso de aquapla-
ning)
Sistema de control de la presión de
inflado de los neumáticos
Indicaciones de carácter general
El sistema de control de la presión de
inflado de los neumáticos incluye sensores
montados en las ruedas del vehículo que
controlan la presión de inflado en cada uno
de los cuatro neumáticos. El sistema de
control de la presión de inflado de los neu-
máticos le advierte cuando se reduce la
presión en uno o en varios neumáticos El
sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos solo puede funcionar si
en cada rueda están montados los sensores
correspondientes.
Indicaciones de seguridad importantes
El conductor es responsable de ajustar la
presión de inflado de los neumáticos al
valor recomendado de presión de inflado
de los neumáticos para neumáticos fríos
que sea adecuado para la situación de ser-
Y
vicio (
página 270). Tenga en cuenta que el
sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos debe adaptar primero la
presión de inflado de los neumáticos
correcta a la situación de servicio actual.
El umbral de advertencia para el aviso de
advertencia en caso de pérdida clara de
presión se orienta por los valores de refe-
rencia programados. Puede reiniciar el
sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos después de haber ajus-
tado la presión de inflado de los neumáti-
cos con los neumáticos fríos. Las presiones
actuales quedarán memorizadas como nue-
vos valores de referencia. De esta forma
queda garantizado que el sistema emitirá
un aviso de advertencia una vez que la pre-
sión de inflado de los neumáticos haya des-
cendido claramente.
El sistema de control de la presión de
inflado de los neumáticos no le advierte en
caso de haber ajustado incorrectamente la
presión de inflado de los neumáticos.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre la
presión de inflado de los neumáticos reco-
Y
mendada (
página 270).
El sistema de control de la presión de
inflado de los neumáticos no le avisa de una
pérdida repentina de aire originada, por
ejemplo, porque ha penetrado un cuerpo
extraño en el neumático. Frene en dicho
caso con precaución hasta que se detenga el
vehículo y no efectúe movimientos bruscos
con el volante.
El sistema de control de la presión de
inflado de los neumáticos dispone de un
testigo de advertencia amarillo en el cua-
dro de instrumentos para indicar la pér-
dida de presión/avería. En función de si el
testigo de advertencia parpadea o se ilu-
mina, se indica si la presión de inflado es
insuficiente o que se ha producido una
avería en el sistema de control de la pre-
sión de inflado de los neumáticos:
Si el testigo de advertencia se ilumina
R
de forma permanente, significa que la
presión de inflado de uno o varios neu-
máticos es claramente demasiado baja.
El sistema de control de la presión de
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