Zizito BROOKLIN Manual De Instrucciones página 18

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P.S. Ce boulon ne fixe pas le roulement, ne le serrez pas trop, sinon la roue ne fonctionnera pas

normalement.

AVERTISSEMENT: Le serrage des moyeux exige une force considérable. La plaque de retenue

doit être suffisamment serrée sur les oreilles du cadre/la fourche pour ne pas pouvoir être déplacée

vers l'avant par la tension de la chaîne, même avec le plus grand effort de pédalage.

Si l'essieu glisse dans les oreilles à cause de la tension de la chaîne, le pneu peut frotter contre une

des parties du cadre et vous faire perdre le contrôle et tomber.

1. Vis H; 2. Vis L; 3. Roue de guidage; 4. Guidon tournant; 5. Roue de tension

LE DÉRAILLEUR ARRIÈRE PEUT ÊTRE LÉGÈREMENT ENFONCÉ PENDANT LE TRANS-

PORT, MAIS PEUT ÊTRE RÉGLÉ À L'AIDE D'UNE CLÉ.

Le système de dérailleur se compose de trois parties: le dérailleur avant, le dérailleur arrière et les

câbles du dérailleur.

Test du dérailleur avant: la manette à trois côtés appartient au dérailleur avant; déplacez la ma-

nette de 1 à 3, et vérifiez si cela se fait en douceur. Si le dérailleur ne peut pas passer à la vitesse

supérieure, le câble est peut-être trop lâche; si le dérailleur ne peut pas passer à la vitesse inférieure,

le câble est peut-être trop tendu. Dans les deux cas, il est possible de régler le bouton du câble pour

gérer le câble.

Test du dérailleur arrière: la manette à plusieurs vitesses appartient au dérailleur arrière; mettez la ma-

nette au maximum, vérifiez si la chaîne est dans la plus petite vitesse; si ce n'est pas le cas, il se peut

que le dérailleur transmette légèrement à cause du transport, réglez-le avec une clé. L'étape suivante

est la même que pour le dérailleur avant.

Il y a deux vis: L et H, sur les deux dérailleurs, qui permettent de régler le dérailleur. Si la chaîne

tombe de l'intérieur, réglez la vis L; si la chaîne tombe de l'extérieur, réglez les vis H.

ACCESSOIRES DE MONTAGE DE PIÈCES

INSTALLATION

DU GARDE-BOUE

DÉBOGAGE DE LA TRANSMISSION

1. Le garde-boue avant doit être fixé

sur la fourche.

2. Il y a 2 vis qui servent à régler l'an-

gle d'inclinaison du garde-boue.

3. Le garde-boue arrière doit être fixé

sur la selle.

4. Le tapis circulaire semi-fermé doit

être placé dans la zone de dépasse-

ment pour fixer le garde-boue.