Publicidad
Funcionamiento
Carga de una batería de plomo-ácido
totalmente descargada
NOTA
Una batería defectuosa puede identificarse
incorrectamente como una batería muy des-
cargada si, por ejemplo, hay un cortocircuito
de celda o cualquier otro fallo. En este caso,
si se inicia el proceso de carga, las celdas
restantes de la batería se pueden sobrecar-
gar. Por lo tanto, antes de iniciar el proceso
de carga de forma manual, debe medir todas
las tensiones de las celdas de la batería y
compararlas en busca de irregularidades. Si
la tensión de una celda es significativamente
menor que la de las otras, probablemente
la batería esté defectuosa. El proceso de
carga no se debe iniciar. Además, se debe
comprobar la cantidad de llenado del ácido
de las celdas y, si es necesario, rellenarlo de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Por tanto, es necesario notificar siempre al
centro de mantenimiento autorizado en caso
de que la batería esté totalmente descarga-
da.
Si la tensión de las celdas de la batería co-
nectada fuera de entre 1,0 y 1,6 V, se consi-
dera "totalmente descargada".
El cargador de la batería indica este estado
mediante un parpadeo en rojo después de ha-
ber conectado el enchufe de red eléctrica. El
proceso de carga no se inicia automáticamen-
te.
– Para iniciar el proceso de carga, mantenga
pulsado el botón de carga (8) del enchufe
de la carretilla durante 2 segundos.
Para cargar la batería con el debido cuida-
do, el cargador de la batería inicia una curva
característica de carga especial. Una carga
completa en este estado dura más que un
proceso de carga normal. El conductor debe
supervisar el proceso de carga a intervalos
periódicos (como mínimo, cada 30 minutos).
Si la batería se calienta en exceso o emite
mucho gas (se emite un fuerte olor a azufre),
el conductor debe cancelar el proceso de car-
ga inmediatamente. En caso de que se pro-
duzca, es probable que la batería esté defec-
tuosa.
56368011504 ES - 11/2022 - 14
Cargador de a bordo
8
6219_003-257
477
4
Publicidad
