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Cuidados. Sistema de lubricación
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Nivel de aceite. Control y llenado
El nivel de aceite debe hallarse dentro de la zona mar-
cada en la varilla (1), y debe controlarse diariamente
antes del primer arranque.
Completar el aceite por la boca de llenado a un lado
del motor (2). Controlar que se llega al nivel correcto.
Sin embargo, esperar algunos minutos para dar tiem-
po a que el aceite se escurra hasta el cárter.
IMPORTANTE: No rebosar el nivel de máxima.
Utilizar únicamente aceites de la calidad reco-
mendada (véase página anterior).
Aceite de motor. Cambio
Seguir siempre los intervalos recomendados.
1. Poner el motor en funcionamiento y dejar que se
caliente (el aceite es entonces más fácil de aspi-
rar). Parar después el motor.
ADVERTENCIA: El aceite y las superficies
calientes pueden producir quemaduras.
2. Acoplar el tubo de aspiración de la bomba de achi-
que (Ø 12 mm) al tubo de drenaje (1). Aspirar el
aceite.
3. En cada cambio de aceite (véanse las instruccio-
nes de la página siguiente) cambiar el filtro princi-
pal y el de derivación (by-pass).
4. Poner aceite hasta el nivel correcto a través de la
boca de llenado a un lado del motor o de la boca
que hay en la tapa de balancines (en lo referente al
volumen de aceite, véase el capítulo "Característi-
cas técnicas").
IMPORTANTE: Sólo debe utilizarse aceite
de la calidad recomendada (véase la página
anterior).
5. Arrancar el motor y dejarlo en ralentí. Controlar
que se apaga la luz de advertencia de baja pre-
sión y que no hay fugas en los filtros.
ADVERTENCIA: No hay que trabajar ni acer-
carse al motor cuando está en funcionamien-
to, pues constituye un riesgo. Observar las
piezas en movimiento y las superficies ca-
lientes.
6. Parar el motor. Esperar algunos minutos antes de
controlar el nivel de aceite. Reponer en caso nece-
sario.
NOTA: Entregar el aceite usado a una estación am-
biental de recogida.
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