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Cuidados. Sistema de combustible
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Cambio de filtro de combustible
Motor en marcha
Únicamente filtros conmutables:
ADVERTENCIA: El combustible caliente puede
producir quemaduras.
1. Limpiar el soporte del filtro y colocar un recipiente
adecuado debajo del filtro.
2. Quitar la tapa protectora del racor de purga de aire
(1) en el soporte del filtro. Acoplar una manguera
transparente al racor y llevarla para que desembo-
que en un recipiente de recogida.
3. Cerrar el flujo de combustible a uno de los filtros le-
vantando el mango (2) y haciéndolo girar después a
la posición final (A).
4. Quitar los cables (3) del separador de agua (4) del
filtro cerrado.
2. Descomprimir algo el filtro abriendo primero la llave
de drenaje (5) que hay en el fondo del separador de
agua y después el racor de purga, a fin de que se
vacíe el filtro de combustible.
ADVERTENCIA: Hay riesgo de grandes presiones
por lo que la apertura de la llave de drenaje ha de ha-
cerse con precaución. Puede salir combustible en
forma de chorro en cualquier dirección inesperada.
6. Desenroscar el separador de agua y el filtro. En
caso necesario utilizar un extractor de filtros.
7. Limpiar las superficies de estanqueidad en el sopor-
te del filtro. Asegurarse de que el filtro está limpio y
de que no están dañadas las juntas de estanquei-
dad. Humedecer estas con aceite para motor, inclu-
so el retén de goma interior ubicado por dentro de la
rosca en el centro del filtro.
NOTA: No llenar el filtro con combustible antes de
montarlo, pues podría entrar suciedad en el siste-
ma y ser causa de daños y perturbaciones de fun-
cionamiento.
8. Enroscar el nuevo filtro con la mano hasta que la
junta apenas toque la superficie de estanquiedad.
Apretar después media vuelta más. Volver a montar
el separador de agua y los cables. Cerrar la llave de
drenaje.
9. Purgar de aire haciendo girar el mango (2) hasta la
posición de purga (B). Esta posición permite un flu-
jo reducido de combustible a través del filtro y el
aire es expulsado a través del racor de purga. Ce-
rrar el racor de purga cuando sale combustible libre
de burbujas de aire.
10. Quitar la manguera y volver a montar la tapa protec-
tora sobre el racor de purga.
11. Repetir el procedimiento con el otro filtro.
12. Poner el mango en la posición de funcionamiento
(N). Controlar que no hay fugas.
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