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Cuidados. Sistema de agua exterior
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Intercambiador de calor. Limpieza
Este trabajo exige conocimientos especiales y debe
ser realizado por un taller autorizado.
ADVERTENCIA: Hay riesgo de que penetre
agua. Antes de intervenir en el sistema de refri-
geración hay que cerrar el grifo de sentina y va-
ciar los sistemas de agua interior y exterior.
Limpiar en caso de que se presenten signos de obtura-
ción como elevación lenta de la temperatura del motor
y mayor presión del agua exterior.
Controlar y limpiar primero el filtro de agua exterior.
Controlar también el rodete de la bomba del agua exte-
rior.
A menudo es suficiente limpiar los tubos del cartucho
del intercambiador de calor después de haber desmon-
tado las tapas. No es necesario vaciar entonces el sis-
tema de agua dulce.
Elemento del intercambiador de calor. Limpieza
1. Si lo hay, desmontar el intercambiador de calor del
motor.
Nota: El elemento puede desmontarse también con
el intercambiador montado en el motor.
2. Desmontar las dos tapas y los tornillos del elemento.
3. Extraer el elemento.
Nota: El elemento sólo puede empujarse hacia
atrás pues está provisto con una brida en el extre-
mo posterior.
4. Limpiar los tubos del elemento en toda su longitud
con cepillos adecuados. Utilizar chorro de agua y
cepillar hasta que salga agua libre de partículas.
Utilizar chorro de agua y limpiar también el elemen-
to por el interior.
5. Limpiar la caja y las tapas.
6. Volver a montar el elemento y las dos tapas. Po-
ner anillos de estanqueidad nuevos.
7. Montar el intercambiador en el motor. Poner ani-
llos de estanqueidad nuevos.
8. Llenar refrigerante en el motor. Abrir el grifo de
sentina.
9. Arrancar el motor y controlar que no hay fugas.
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