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Cuidados. Sistema de agua dulce
Nivel de refrigerante. Control
Nota: El nivel de refrigerante puede controlarse a tra-
vés del visor que hay en la parte superior del depósito
de expansión.
El flotador verde ha de ser visible a través del visor.
ADVERTENCIA: Nunca abrir la tapa de presión
cuando está caliente el motor pues pueden salir
proyectados chorros de vapor o líquido caliente al
mismo tiempo que se produce una descompre-
sión.
El nivel de refrigerante ha de estar a unos cinco centí-
metros por debajo de la superficie de estanqueidad de
la tapa del depósito.
Si hay un depósito de expansión separado, el nivel de
refrigerante ha de hallarse entre las marcas MIN y
MAX. En caso necesario reponer refrigerante según la
descripción de más abajo.
Refrigerante. Llenado
ADVERTENCIA: Parar el motor y dejar que se en-
fríe antes de efectuar el llenado. El aceite y las su-
perficies calientes pueden producir quemaduras.
IMPORTANTE: Añadir el mismo tipo de refrige-
rante que ya lleva el sistema.
Reposición
Añadir refrigerante hasta el nivel correcto a través de la
boca de llenado del depósito de expansión. Hacer el
llenado con lentitud a fin de expulsar el aire a través de
la boca de llenado.
Al reponer un sistema vacío o si el refrigerante por
cualquier causa hubiera descendido tanto que no se
puede ver a través de la boca de llenado, éste debe-
rá efectuarse según se describe en el apartado "Lle-
nado de sistema de refrigeración vacío".
Llenado de sistema de refrigeración vacío
1. Mezclar la cantidad suficiente de refrigerante en un
recipiente. Obsérvese que si hay instalación de ca-
lefacción, calentador de agua o análogo acoplado
al sistema de refrigeración del motor hace que
sea necesario añadir una mayor cantidad de refri-
gerante.
2. Abrir el grifo de purga de aire del turbocompresor.
3. Purgar también de aire otros sistemas acoplados
al de refrigeración del motor, p. ej. calefacción,
calentador de agua, etc. (abrir la llave de control
del calor).
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