Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
dijelom okrenutim prema nožu.
– Uvucite dostavljeni ključ (5) u odgovarajući
otvor, ručno okrenite nož (3) te gurnite ključ (5)
sve dok ne uđe u otvor na kutnom odbojniku
(2) blokirajući okretanje.
– Montirajte poklopac (6) i navijte maticu (7) za-
težući je do kraja suprotno od smjera kazaljke
na satu (25 Nm).
– Izvadite ključ (5) kako biste ponovno usposta-
vili okretanje.
b) Prilagođavanje štitnika
– Skinite štitnike koje ste eventualno koristili za
druge rezne glave te stavite specifični štitnik
za nazubljeni nož.
POZOR!
Ovaj štitnik ne smijete koristiti
za ostale rezne glave.
c) Demontaža
– Uvucite dostavljeni ključ (5) u odgovarajući
otvor, ručno okrenite nož (3) te gurnite ključ (5)
sve dok ne uđe u otvor na kutnom odbojniku
(2) blokirajući okretanje.
– Odvijte maticu (7) u smjeru kazaljke na satu i
skinite poklopac (6).
– Izvucite vanjski obruč (4), zatim izvadite nož
(3) i unutarnji obruč (1).
2. PRIPREMA ZA RAD
2.1 PROVJERA STROJA
Prije početka rada, potrebno je:
– provjeriti da nema olabavljenih vijaka na stroju
i na reznoj glavi;
– provjeriti da rezna glava nije oštećena i jesu
li metalni noževi (ako su montirani) dobro na-
oštreni;
– provjeriti je li filter zraka čist;
– provjeriti jesu li štitnici primjereni korištenoj re-
znoj glavi, dobro pričvršćeni i učinkoviti;
– provjeriti pričvršćenost ručki.
2.2 PRIPREMANJE MJEŠAVINE
Stroj je opremljen dvotaktnim motorom za koji je
potrebna mješavina benzina i mazivog ulja.
VAŽNO Uporaba čistog benzina oštećuje motor i
dovodi do prekida jamstva.
VAŽNO U cilju održavanja učinkovitosti i jamče-
nja dugotrajnosti mehaničkih dijelova, koristite sa-
mo kvalitetna goriva i maziva.
2.2.1 Karakteristike benzina
Koristite samo bezolovni benzin (zeleni benzin) s
najmanje 90 oktana.
VAŽNO Zeleni benzin koji se čuva dulje od 2 mje-
seca može stvoriti talog u posudi. Uvijek koristite
svježi benzin!
2.2.2 Karakteristike ulja
Koristite samo visokokvalitetno sintetičko ulje za
dvotaktne motore.
Kod svog prodavača možete nabaviti ulja poseb-
no namijenjena ovoj vrsti motora, a koja jamče
visoku zaštitu.
Uporaba takvog ulja omogućava mješavinu ben-
zina i ulja u omjeru 50:1 tj. 2%.
2.2.3 Pripremanje i čuvanje mješavine
OPASNOST!
zapaljivi!
– B enzin i mješavinu čuvajte u posudama ho-
mologiranim za gorivo, na sigurnom mje-
stu i daleko od izvora topline ili otvorenog
plamena.
– P osude ne ostavljajte na dohvat djece.
– N e pušite za vrijeme pripremanja mješavi-
ne i ne udišite pare benzina.
Pripremanje mješavine:
– u homologirani kanistar ulijte otprilike polovicu
potrebne količine benzina;
– dodajte potrebno ulje, prema tablici;
– dolijte preostali benzin;
– zatvorite čep i dobro protresite.
VAŽNO Mješavina je podložna starenju. Nemojte
pripremati prevelike količine mješavine, kako se
ne bi stvorio talog.
VAŽNO Posude s mješavinom i benzinom ozna-
čite i držite odvojeno, kako ih u trenutku uporabe
ne biste slučajno zamijenili.
VAŽNO Periodično čistite posude s benzinom i
mješavinom kako biste odstranili eventualne ta-
loge.
2.3 DOLIJEVANJE GORIVA
OPASNOST!
dolijevanja goriva i ne udišite pare benzina.
POZOR!
Oprezno otvorite čep kanistra
zbog mogućeg unutarnjeg tlaka.
Prije dolijevanja:
7
Benzin i mješavina su vrlo
Nemojte pušiti za vrijeme
Publicidad
Capítulos
