Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
e) Podešavanje dužine niti za vreme rada
(Sl. 17)
Ova mašina ima glavu "Udar i kreni" (Tap & Go).
Da bi se izvukla nova nit, potrebno je udarati gla-
vom s reznom niti o tlo kad motor radi najvećom
brzinom; nit će automatski izaći, a nož će odse-
ći višak niti.
4.3.4 Nazubljeno sečivo (ako je dopušteno)
(Sl. 18)
PAŽNJA!
Za upotrebu nazubljenog seči-
va, kada je to dopušteno, potrebno je uvek
namontirati specifični štitnik. Sečivo mora
uvek biti dobro naoštreno kako bi se smanji-
la opasnost od povratnog udarca.
PAŽNJA!
U slučaju obaranja manjih sta-
bala, mora se predvideti smer pada odseče-
nog stabla, uzevši u obzir i smer vetra.
Za postizanje dobrog rezultata pri obaranju ma-
njih stabala, potrebno je vršiti seču brzim pokre-
tima prema grani ili deblu koje treba odseći, pri
čemu motor mora raditi pri maksimalnom broju
obrtaja.
Izbegavajte raditi desnim delom sečiva jer u tom
delu postoji povećani rizik od povratnog udarca
ili zaustavljanja sečiva usled smera okretanja.
4.4 ZAVRŠETAK RADA
Nakon završetka rada postupiti na sledeći način:
– Zaustavite mašinu kako je prethodno opisa-
no (vidi 3.3).
– Sačekajte da se rezna glava zaustavi, a zatim
namontirajte štitnik sečiva.
5. REDOVNO ODRŽAVANJE
Pravilno održavanje je veoma važno za dugo-
trajno očuvanje prvobitne efikasnosti i sigurno-
sti mašine.
PAŽNJA!
Prilikom održavanja postupiti
na sledeći način:
– Otkačite poklopac svećice.
– Sačekajte da se motor dovoljno ohladi.
– K oristite zaštitne rukavice pri rukovanju
sečivima.
– N e uklanjajte štitnik za sečivo, osim u slu-
čaju intervencije na samom sečivu.
– N e bacajte ulje, benzin ili druge zagađiva-
če u okolinu.
5.1 ČUVANJE
Nakon svakog završetka rada pažljivo očistite
prašinu i ostatke s mašine, proverite da nema
oštećenih delova, zamenite oštećene delove.
Mašinu treba čuvati na suvom mestu, zaštiće-
nom od vremenskih nepogoda i sa pravilno na-
montiranim štitnikom.
5.2 ČIŠĆENJE MOTORA I PRIGUŠIVAČA
Da bi se smanjila opasnost od požara, krilca ci-
lindra često čistite komprimiranim vazduhom i
odstranite piljevinu, grančice, lišće i druge ostat-
ke s prigušivača.
5.3 SKLOP ZA PALJENJE
Da bi se izbeglo pregrevanje i oštećenje motora,
rešetke za usis vazduha za hlađenje treba uvek
čistiti i odstranjivati piljevinu i ostatke s njih.
Ukoliko primetite tragove istroženosti sajle za
paljenje, pozovite ovlašćenog zastupnika da saj-
lu zameni.
5.4 PRIČVRSNI ELEMENTI
Povremeno prekontrolišite zategnutost svih šra-
fova i matica, kao i pričvršćenost drški.
5.5 ČIŠĆENJE FILTERA ZA VAZDUH (Sl. 19)
VAŽNO Čišćenje filtera za vazduh veoma je bit-
no za pravilan rad i trajnost mašine. Ne radite bez
filtera ili s oštećenim filterom, da ne biste prouzro-
kovali trajno oštećenje motora.
Čišćenje se mora vršiti svakih 15 sati rada.
Postupak čišćenja filtera:
– Odvrnite okruglu ručicu (3), skinite poklopac
(1) i izvadite filterski uložak (2).
– Operite filterski element (2) vodom i sapunom.
Ne koristite benzin ili druge rastvarače.
– Ostavite filter da se osuši na vazduhu.
– Vratite filterski element (2) i poklopac (1) na
mesto i do kraja zavrnite okruglu ručicu (3).
5.6 KONTROLA SVEĆICE (Sl. 20)
Povremeno rastavite i očistite svećicu i odstrani-
te eventualni talog pomoću žičane četkice.
Proverite i podesite pravilan razmak između
elektroda.
11
Publicidad
Capítulos
