Scheppach VS1000 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originale página 49

Après 300 heures de fonctionnement
• Vidanger l'huile du circuit de pilonnage
• Nettoyer le filtre de carburant
Remarque !
Vidanger l'huile moteur après les 50 premières heures,
puis toutes les 100 heures de fonctionnement. Vidan-
ger l'huile du circuit de pilonnage après les 25 pre-
mières heures, puis toutes les 300 heures de fonction-
nement.
Huile moteur
Contrôle du niveau d'huile
Contrôlez le niveau d'huile moteur lorsque le moteur (1)
est arrêté et vertical.
• Retirez le bouchon d'huile (6).
• Le niveau d'huile doit être visible sur le filetage de la
tubulure de remplissage d'huile.
• Si le niveau d'huile est inférieur, faites l'appoint
d'huile recommandée (voir les caractéristiques
techniques) jusqu'au bord inférieur de l'ouverture de
remplissage d'huile.
Ne remplissez pas à ras bord !
Vissez bien le bouchon –d'huile.
Un niveau d'huile insuffisant peut entraîner des dom-
mages au niveau du moteur. Le fabricant n'est pas res-
ponsable des dommages en résultant, seul l'utilisateur
en porte le risque.
Vidange de l'huile moteur fig. 11
Changez l'huile de moteur après les 50 premières
heures de fonctionnement,
100 heures ou chaque mois.
• Laissez s'écouler l'huile lorsque le moteur (1) est
chaud.
• Laissez le moteur (1) chauffer.
• Coupez le moteur (1).
• Placez de grands récipients en suffisance pour ré-
colter l'huile usagée sous la vis de purge d'huile (7).
• Pour faire écouler l'huile, retirez le bouchon d'huile
(6) et la vis de purge d'huile (7).
• Remettez la vis de purge d'huile (7) et serrez-la.
• Faites l'appoint d'huile
lorsque le moteur (1) est à l'horizontale jusqu'au
bord inférieur de l'ouverture de remplissage d'huile.
Pour connaître le type d'huile et la quantité de remplis-
sage, voir les « Caractéristiques techniques «.
Vissez bien le bouchon d'huile (6).
ensuite toutes les
moteur recommandée
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Remarque !
Huile de moteur recommandée SAE 10W-30
Quantité de remplissage env. 0,6 litre
Éliminer l'huile récoltée de façon conforme dans le
conteneur local de collecte des huiles usagées. Il est
interdit de laisser écouler de l'huile usagée dans le sol
ou de la mélanger avec les déchets.
Remarque importante en cas de réparation :
En cas de retour de la pilonneuse en vue d'une répara-
tion, notez que celle-ci, pour des raisons de sécurité,
doit être expédiée à la station d'entretien sans huile ni
essence.
Nettoyage du filtre à air (5)
• Retirez le couvercle du boîtier de filtre à air.
• Retirez prudemment la cartouche en mousse, véri-
fiez qu'elle n'est pas endommagée.
• Remplacez les cartouches endommagées et élimi-
nez les saletés à l'intérieur du boîtier de filtre avec
un chiffon propre.
• Nettoyez la cartouche en mousse avec une solution
savonneuse douce.
• Nettoyez-la en profondeur à l'eau claire et laissez-la
sécher complètement.
N'UTILISEZ JAMAIS d'essence ou de solution
de nettoyage ayant un point de combustion bas
pour nettoyer la cartouche filtrante à air.
• Un incendie ou une explosion pourrait en être la
conséquence.
• Installez la cartouche en mousse sur la cartouche
filtrante à air.
• Fermez le couvercle du boîtier de filtre à air.
Ne faites jamais tourner le moteur (1) sans cartouche
filtrante à air ou avec une cartouche endommagée. La
saleté pourrait parvenir jusqu'au moteur (1) qui à son
tour pourrait subir de graves dommages. Le fabricant
n'est pas responsable des dommages en résultant,
seul l'utilisateur en porte le risque.
Vérifier la bougie d'allumage
• Coupez le moteur (1) et laissez-le refroidir.
Prudence ! Risque de brûlures
• Retirer le connecteur de bougie d'allumage et élimi-
ner la saleté dans la zone de la bougie.
• Dévisser et inspecter la bougie d'allumage.
• Au besoin, nettoyez la bougie d'allumage ou rem-
placez-la.
• En cas de dommages, par ex. fissure ou éclat, rem-
placer la bougie d'allumage.
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