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12. QUEMADOR MEDA GT/GTI | LOX35
12.1 CARACTERÍSTICAS GENERALES
Los quemadores se distinguen por prestaciones elevadas y por la amplitud del campo de trabajo en
presencia de elevadas presiones en la cámara de combustión. Se caracterizan por algunas soluciones
funcionales: enchufes de conexión rápida a la caldera y a las sondas de detección, toma de presión en la
cámara de combustión.
El combustible que proviene de la red de distribución es envido mediante la bomba (11) a la boquilla y, desde
ésta, pasa al interior de la cámara de combustión en la que el mismo se mezcla con el aire comburente y,
de esta manera, se produce el desarrollo de la llama. En el quemador la mezcla entre el combustible y el
aire, esencial para obtener una combustión limpia y eficiente, viene activada mediante una pulverización
del combustible en minúsculas partículas. Este proceso se obtiene haciendo pasar el combustible a una
determinada presión a través del inyector.
La función principal de la bomba es transferir el combustible desde el depósito al inyector en la cantidad y
presión deseadas. Para regular tal presión, la bomba incorpora un regulador de presión (con excepción de
algunos modelos en los que esta prevista una válvula de regulación separada).
En otros tipos de bomba tienen dos reguladores de presión: uno para la alta y uno para la baja presión (para
aplicación en alta-baja llama con un sólo inyector).
Estas bombas pueden ser instaladas sea en sistema monotubo que en bitubo.
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