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D 85/100/120 AHA/AHG - D 150 AHG
Procedimientos
especiales
A
1.- Sobrecalentamiento del motor
Si el motor está sobrecalentado y está encendido el indicador de temperatura en el
cuadro de instrumentos, intente lo siguiente:
Compruebe y limpie las aletas de refrigeración del radiador. Consulte el apartado
OPERACIONES PERIÓDICAS DE MANTENIMIENTO en este Manual.
ADVERTENCIA:
El radiador puede estar muy caliente, póngase guantes antes de tocar el radiador.
Reduzca la velocidad pero mantenga el dumper en movimiento para intentar que
circule el aire al radiador.
Si el motor todavía está sobrecalentado después de aproximadamente un minuto, pare
el dumper, coloque el conmutador del control de dirección en punto muerto, accione
el freno de estacionamiento y pare el motor.
Deje que el motor se enfríe. Compruebe el nivel del líquido refrigerante y rellene si fuese
necesario. Si el motor continúa sobrecalentado consulte a un distribuidor autorizado
AUSA lo antes posible.
2.- Cuidados post-funcionamiento
Cuando el dumper es utilizado en zonas de agua salada (zonas de playa, etc...),
aclárelo con agua limpia para preservar el dumper y sus componentes.
Se recomienda lubricar las partes metálicas.
Esto debe realizarse al final de cada día de utilización del dumper. Cuando el dumper
está funcionando en zonas con lodo, es recomendable aclararlo con agua para
preservarlo y mantener las luces limpias.
NOTA: Nunca utilice agua a presión para limpiar el dumper. UTILICE SOLAMENTE
AGUA A BAJA PRESIÓN. El agua a alta presión puede causar daños eléctricos y
mecánicos.
3.- Volcado
En caso de vuelco del dumper:
el conductor debe evitar quedar atrapado entre la máquina y el suelo. Para ello
recomendamos:
- intente mantenerse dentro del habitáculo del operador.
- agárrese firmemente al volante.
- apoye firmemente los pies sobre la chapa piso.
- intente mantenerse lo más alejado posible del punto de impacto.
Cuando el dumper está volcado o abatido sobre un lateral, colóquelo a su posición
normal de funcionamiento (sobre las cuatro ruedas).
¡ATENCIÓN!
NO INTENTE PONER EN MARCHA EL DUMPER sin antes consultar con un
distribuidor autorizado AUSA.
- Desmonte las bujías de precalentamiento.
- Gire la llave del conmutador de arranque hasta la posición (C) (fig.1).
B
Mantenga la llave en esta posición hasta que el aceite haya salido de las
cámaras de combustión.
C
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