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Operaciones
periódicas de
mantenimiento
Comprobación de los fusibles (fig. 1)
Compruebe si el filamento interior está fundido.
TÍPICO
a. Fusible
b. Compruebe si está fundido
11.- Ruedas
A menos que sea imprescindible por el tipo de trabajo a desarrollar, se desaconseja la
utilización en la misma de bandajes o neumáticos macizos, ya que aumenta el efecto
de los impactos sobre la transmisión y sobre el operador.
De vez en cuando, las tuercas de las ruedas deben ser desmontadas para aplicar
lubricante. Esta operación es muy importante cuando el dumper se utiliza en
ambientes con agua salada o barro. Quite una a una las tuercas, lubrique cada una de
ellas y vuelva a atornillar.
Reapriete de las ruedas
Semanalmente, o cada 50 horas de funcionamiento, las tuercas de fijación de las
ruedas se tienen que volver a reapretar.
Par de apriete de las tuercas de las ruedas: 250 ±30 Nm.
Presión de los neumáticos
¡ATENCIÓN!
La presión de los neumáticos afecta en gran manera la dirección y la estabilidad del
dumper. Una baja presión en los neumáticos puede hacer que se desinfle y que gire
sobre la llanta. Una presión alta puede hacer que el neumático reviente. Siga siempre
las recomendaciones de presión. Puesto que la presión de los neumáticos es alta, no
utilice una bomba manual. Inflar las ruedas podría ser peligroso si esta operación no
se efectúa con precaución. Si es posible se recomienda que el inflado de las ruedas
sea efectuado por personal especializado en este campo.
Se recomienda seguir las siguientes operaciones, en especial para las ruedas traseras:
- Estacione el dumper en terreno llano y pare el motor.
- Infle siempre con los neumáticos en frío, a la presión indicada en el apartado
ESPECIFICACIONES de este Manual antes de iniciar el trabajo con el dumper.
- La presión de los neumáticos cambia en función de la temperatura y la altitud.
Vuelva a comprobar la presión si una de estas condiciones varía.
- La comprobación de la presión y el inflado, se debe efectuar con un manómetro
en buenas condiciones de uso y equipado con una boquilla que tenga grapa
de seguridad, para evitar que se escape de la válvula del neumático, durante el
inflado.
- Utilice guantes para evitar cualquier lesión en las manos por un incorrecto
funcionamiento de la boquilla de aire.
- Si el neumático se infla fuera del dumper, protégelo antes con una jaula de
a
protección especial para este fin.
Es recomendable llevar un kit antipinchazos de reparación.
b
D 85/100/120 AHA/AHG - D 150 AHG
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