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Figura 49
Mantenimiento de los
frenos
Ajuste del freno de
estacionamiento
Compruebe que el freno de estacionamiento está
correctamente ajustado.
1. Baje la palanca de freno (freno quitado).
2. Mida la longitud del muelle.
La medida debe ser de 70 mm (2-3/4 pulg.)
entre las arandelas (Figura 50).
Figura 50
1. Palanca de freno
2. Muelle (70 mm/2-
3/4 pulg.)
3. Tuercas de ajuste
3. Si es necesario un ajuste, afloje la contratuerca
que está debajo del muelle y apriete la tuerca
que está directamente debajo de la horquilla
(Figura 50). Gire la tuerca hasta obtener la
medida correcta. Apriete las dos tuercas juntas
y repita en el otro lado de la unidad.
4. Collar en la varilla del freno
5. 5–7 mm (3/16–1/4 pulg.)
6. Contratuerca y horquilla
4. Gire las tuercas en el sentido de las agujas del
reloj para acortar el muelle y en el sentido
contrario a las agujas del reloj para alargar el
muelle.
5. Mueva la palanca del freno de estacionamiento
hacia arriba (freno puesto).
6. Mida la distancia entre el muñón y el collar de
la varilla de freno.
La medida debe ser de 5-7 mm (3/16-1/4 pulg.)
(Figura 50).
7. Si es necesario un ajuste, afloje la contratuerca
que está justo por debajo de la horquilla. Gire
la varilla inferior hasta obtener la medida
correcta (Figura 50). Apriete la contratuerca
junto a la horquilla
Mantenimiento de las
correas
Inspección de las correas
Inspeccione todas las correas cada 100 horas de
operación.
Compruebe que las correas no tienen grietas,
bordes deshilachados, marcas de quemaduras u
otros daños. Sustituya cualquier correa dañada.
Cómo cambiar la correa del
cortacésped
Si hay chirridos cuando la correa está en
movimiento, si las cuchillas patinan durante la
siega, si los bordes de la correa están deshilachados,
o si tiene marcas de quemaduras o grietas, la correa
del cortacésped está desgastada. Cambie la correa
si observa cualquiera de estas condiciones.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga
las palancas de control en posición de
bloqueo/punto muerto, y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3. Retire las cubiertas de la correa.
4. Afloje la tuerca que fija la chapa de la polea
tensora y desplace la chapa para aliviar la
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