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Cambio de la correa de
transmisión de la bomba
Compruebe que la correa de transmisión de
la bomba no está desgastada después de cada
50 horas de operación.
1. Tire hacia abajo de la polea tensora tensada
con muelle, y retire la correa de tracción de
las poleas del motor y de la bomba hidráulica
(Figura 57). Retire la correa de entre las poleas.
Figura 57
2. Instale la correa nueva alrededor de las poleas
del motor y de la bomba hidráulica (Figura 57).
3. Tire hacia abajo de la polea tensora y alinéela
debajo de la correa de tracción. Libere la
presión en la polea tensora tensada con muelle
(Figura 57).
Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste de la posición de
punto muerto del manillar
Si las palancas de control de movimiento no
están alineadas, o si no se desplazan fácilmente a
la muesca de la consola, es necesario ajustarlas.
Ajuste por separado cada palanca, muelle y varilla.
Nota: Las palancas de control de movimiento
deben estar correctamente instaladas. Consulte
Instalación de las palancas de control de
movimiento en las instrucciones de preparación.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las
palancas de control de movimiento en posición
de bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3. Desenganche el asiento e incline el asiento
hacia adelante.
4. Empiece con la palanca de control de
movimiento de la derecha o de la izquierda.
5. Mueva la palanca a la posición de punto
muerto, pero no bloqueada (Figura 58).
Figura 58
1. Posición de bloqueo/punto
muerto
2. Palanca de control
6. Tire hacia atrás de la palanca hasta que el
pasador (en el brazo debajo del eje pivotante)
entre en contacto con el extremo de la
ranura (empezando justo a tensar el muelle)
(Figura 58).
7. Compruebe la posición de la palanca de
control con relación a la muesca de la consola
(Figura 58). Debe estar centrada para que la
palanca pueda girar hacia fuera a la posición de
bloqueo/punto muerto.
8. Si es necesario un ajuste, afloje la tuerca y la
contratuerca contra la horquilla (Figura 59).
9. Aplique una ligera presión hacia atrás en
la palanca de control de movimiento, gire
la cabeza del perno de ajuste en el sentido
apropiado hasta que la palanca de control
esté centrada en posición de bloqueo/punto
muerto (Figura 59).
Nota: Si mantiene una presión hacia atrás
sobre la palanca, el pasador se mantendrá en el
extremo de la ranura y el perno de ajuste podrá
desplazar la palanca a la posición apropiada.
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3. Posición de punto muerto
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