Lubrificatore Automatico; Preparazione Di Uno Spruzzatore Nuovo - Titan PowrCoat Serie Instrucciones De Uso

8. Accertarsi che lo spruzzatore sia messo a terra (collegato a
massa). Tutti gli spruzzatori sono dotati di un cavo (1) di messa
a terra (collegamento a massa). Collegare l'estremità di tale
cavo a una messa a terra effettiva.
9. Filtrare tutte le vernici con un filtro di nylon per garantire un
funzionamento regolare ed evitare di dover lavare spesso il
filtro dell'entrata e quello della pistola.
10. Assicurarsi che l'area di spruzzo sia ben ventilata per evitare
qualsiasi pericolo causato dai solventi volatili o dalle esalazioni
di scarico durante il funzionamento.
Se devono essere spruzzati vernici o altri materiali
infiammabili, posizionare SEMPRE lo spruzzatore al
di fuori dell'area di spruzzo immediata. La mancata
osservanza di ciò può provocare un'esplosione.
11. Posizionare il compressore all'esterno dell'area di
nebulizzazione in modo da evitare di intasare l'ingresso
dell'aria del compressore con un'eccessiva nebulizzazione.
4.2

Lubrificatore automatico

Il lubrificatore automatico (fig. 10, pos. 1) serve per distribuire il
liquido di lubrificazione all'aria trasmessa al sistema. Il dispositivo
è già impostato sulla velocità di iniezione corretta. Pertanto, dovrà
essere regolato solo dopo aver riempito il serbatoio con il lubrificante
AirCare™. Controllare il livello attraverso le fessure (2) laterali presenti
sulla copertura del motore ad aria.
Dopo aver riempito il serbatoio, sarà necessario regolare il dispositivo
di lubrificazione automatica. Girare la vite di regolazione (1) in senso
orario per aumentare la velocità di iniezione del liquido AirCare™ e in
senso antiorario per abbassarla.
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2
Per controllare la velocità di iniezione, osservare il flusso attraverso le
fessure laterali della copertura del motore ad aria.
• Il flusso è appropriato quando viene erogata 1 goccia di
AirCare™ al minuto
• In inverno, se sono possibili fenomeni di ghiaccio, aumentare
la velocità di iniezione.
• Per impostazione predefinita, la portata di iniezione è uguale
a 1 goccia ogni 30 secondi.
PowrCoat
1
I
4.3

Preparazione di uno spruzzatore nuovo

Se lo spruzzatore è nuovo, esso conterrà dell'olio di prova nella
sezione apposita per prevenire la corrosione durante la spedizione
e l'immagazzinaggio. L'olio deve essere pulito accuratamente
dal sistema con una sostanza detergente prima di cominciare a
spruzzare.
Tenere sempre la sicura della pistola inserita durante
la preparazione del sistema.
Attenzione
1. Posizionare il tubo del sifone in un contenitore per spiriti
minerali.
2. Disporre un contenitore di metallo sotto il flessibile di spurgo.
3. Chiudere la valvola di chiusura (fig. 11, pos.1). Nella figura
viene mostrata la maniglia in posizione di chiusura.
4. Accendere il compressore ad aria.
5. Girare completamente il regolatore dell'aria (2) in senso antiorario
fino a impostare il valore di pressione più basso possibile.
6. Aprire la valvola di sfiato (3) ruotandola completamente in
senso antiorario. La maniglia della valvola di spurgo deve
essere rivolta verso il basso.
7. Aprire la valvola di chiusura (1). La maniglia deve essere
allineata con la valvola.
8. Girare il regolatore dell'aria (2) in senso orario per aumentare
la pressione fino a che il sistema di nebulizzazione non inizia a
girare in modo regolare e il solvente non esce liberamente dal
tubo di sfogo.
9. Lasciare funzionare lo spruzzatore per 15–30 secondi in modo
da scaricare l'olio di prova attraverso il tubo di sfiato e quindi
nel contenitore per rifiuti.
10. Spegnere lo spruzzatore.
a. Girare completamente il regolatore dell'aria in senso antiorario
fino a impostare il valore di pressione più basso possibile.
b. Chiudere la valvola di chiusura.
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Funzionamento
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