Publicidad
KABLING OCH MONTERING AV ELEKTRONIKMODULEN
10. Anslut den gröna kabeln med jord.
Anvisning!Vid kabelanslutningar till 31 (jord):
Skruva fast kabeln med kabelsko och tandskiva på en jordskruv
lämplig för fordon eller skruva fast den med kabelsko och plåtskruv på
karosseriplåten. Se till att det finns bra jordning!
11. Anslut orange kabel (från säkringsblocket) med + 12 V klämma 15
(tändningsström).Använd härtill förbindaren för avgrening B 14.
12. Anslutning av den tvåtrådiga kabeln „Brun och brun/vit"
Anslut den bruna kabeln med en förbindare för avgrening med
brytaren för bromsljus (se
F 1). Anslut den brun/vita kabeln till en
original, säkrad konstantplusledning. Vid fordon med manuell växellåda
måste också kopplingsbrytaren installeras och anslutas (se kapitel 9).
13. Med hjälp av den 4-poliga kontakten förbinds manöverdelen med
elektronikmodulen, anslutning av kablarna efter lika färg (se kapitel 10).
14. Om en original takometersignal kan användas, så ansluts den blå
kabeln på den tvåtrådiga kabeln till motsvarande originalledning. Den
svarta kabeln på den tvåtrådiga kabeln används inte och isoleras.
15. Anslut den tretrådiga kabeln (svart, vit, röd) för servomotorn med
apparaten för vakuumservo efter motsvarande kabelfärger med hjälp
av de förmonterade kontakterna .
16. Dra tillbaka för långa kablar från motorrummet till passagerarrummet
och säkra alla lösa kablar med kabelbindarna (B 13).
17. Sätt på kåporna först när alla arbeten är avslutade och
funktionstestet/provkörningen visats vara framgångsrika
(kapitel 13-16).
186
Book_MS-50_A6.p65
59
TROUBLESHOOTING - TEST B
Testing the vacuum servo unit and its connections
Turn the ignition off. Briefly depress the brake pedal to cancel the memory in the
electronic module. Set the manual or automatic gearbox to neutral (with the
handbrake on). Start the engine with the „SET" button depressed. Release the
„SET" button when the engine is running.
Press the ON/OFF switch once. The LED on the control unit lights up. MAGIC
SPEED is now in diagnosis mode.
Hold the „SET" button
depressed. The engine speed
should slowly increase
(Caution: Do not over-rev the
NO
engine). As soon as the SET
button is released, the current
engine speed should be
maintained.
YES
Hold the „RESET" button
depressed. The engine speed
should slowly decrease. As
NO
soon as the „RESET" button
is released, the current
engine speed should be
maintained.
YES
Depress the clutch or the
brake. The engine speed
NO
should fall to idling revs.
YES
If all the functions are present, the servo unit and its connections are in order.
10-02-2003, 11:12
Check the wiring from the
servo unit (see chapter 8.0).
Check the vacuum
connection. Check the throttle
linkage connection (throttle
lever)
(see chapter 8.0).
The electronic module is
defective.
59
Publicidad
Capítulos
