Publicidad
Figura 39
1. Cable de la bujía
Inspección de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
1. Mire la parte central de la(s) bujía(s) (Figura 40). Si se
observa un color gris o marrón claro en el aislante, el
motor está funcionando correctamente. Si el aislante
aparece de color negro, significa que el limpiador de
aire está sucio.
Importante: No limpie nunca la(s) bujía(s).
Cambie siempre la(s) bujía(s) si tiene(n): un
revestimiento negro, los electrodos desgastados,
una película aceitosa o grietas.
Figura 40
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
2. Compruebe la separación entre los electrodos central
y lateral (Figura 40). Si la distancia no es correcta,
doble el electrodo lateral (Figura 40).
Instalación de la bujía
1. Instale la(s) bujía(s). Compruebe que la distancia
entre los electrodos es correcta.
2. Apriete la(s) bujía(s) a 22 Nm (16 pies-libra).
3. Conecte el/los cable(s) a la(s) bujía(s) (Figura 39).
2. Bujía
3. Hueco entre electrodos
(no a escala)
Mantenimiento del
sistema de combustible
Mantenimiento del sistema
electrónico de inyección de
combustible
Esta máquina contiene un sistema electrónico de
inyección de combustible. Controla el caudal de
combustible bajo diferentes condiciones de uso.
Comprobación del indicador de avería
multifunción
Si el indicador de avería multifunción (IAM) se enciende
durante el uso, la unidad de control electrónica (UCE)
ha detectado un problema o una fallo en el sistema de
inyección directa de combustible (IDC).
Si se enciende el IAM, es necesario llevar a cabo unas
comprobaciones iniciales de localización de fallos.
Consulte la sección IAM, Solución de problemas ,
página 63.
Si estas comprobaciones no corrigen el problema, será
necesario que un Servicio Técnico Autorizado realice un
diagnóstico y mantenimiento completos.
Mantenimiento de los filtros
de combustible
Cambie el filtro de combustible cada 400 horas de
operación o una vez al año, lo que ocurra primero,
y cámbielo con mayor frecuencia en condiciones de
mucho polvo o suciedad.
Cómo cambiar el filtro de combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
Asegúrese de que la sustitución del filtro de combustible
y de cualquier componente del sistema de combustible
sea realizada por un Servicio Técnico Autorizado.
36
Publicidad
