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a 26,0 cm (10 a 10-1/4 pulgadas) entre los postes,
según se muestra en Figura 59.
8. Manteniendo la tensión de la correa y la longitud del
muelle, apriete los pernos que fijan la chapa de la
polea tensora (Figura 59).
Figura 59
1. Guía de la correa, en un
ángulo de 45 grados
2. Longitud del muelle tensor
(entre 25,4 y 26,0 cm (10
y 10-1/4 pulgadas))
3. Chapa de la polea tensora
Cómo cambiar la correa de
transmisión de la PTO
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
Si hay chirridos cuando la correa está en movimiento,
si las cuchillas patinan durante la siega, si los bordes
están deshilachados, o si hay marcas de quemaduras o
grietas, la correa PTO está desgastada. Cambie la correa
si observa cualquiera de estas condiciones.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas
de control de movimiento en posición de
bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Afloje los cierres del panel delantero del motor y
retire el panel (Figura 60).
4. Llave de carraca
5. Perno de la chapa de la
polea tensora
1. Pomo
4. Retire el muelle del brazo de la polea tensora
(Figura 61).
5. Retire el soporte del tope del embrague.
6. Retire la correa de tracción de la PTO usada.
7. Instale la correa de transmisión de la PTO alrededor
de la polea del embrague y la polea de la caja de
engranajes (Figura 61).
8. Instale el soporte del tope del embrague.
9. Instale el muelle en el brazo tensor (Figura 61).
1. Correa de transmisión de
la PTO
2. Caja de engranajes
3. Muelle
48
Figura 60
2. Panel delantero del motor
Figura 61
4. Embrague
5. Polea tensora tensada
con muelle
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