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pendientes (HDC) también estará
deshabilitado mientras esté enganchado
el bloqueo del eje delantero.
Si el diferencial con bloqueo electrónico
presenta dificultad para enganchar,
suelte el pedal del acelerador.
Para desbloquear el eje delantero, realice
una de las acciones siguientes:
Presione el interruptor de bloqueo del eje
trasero. El eje delantero se desbloquea y
el eje trasero permanece bloqueado.
Consulte Eje trasero de bloqueo 0 209.
Presione el interruptor de bloqueo del eje
delantero/trasero. Se desbloquean tanto
el eje delantero como el trasero.
El eje delantero con bloqueo se desactivará
cuando la velocidad del vehículo exceda 30
km/h (20 mph) o cuando la caja de
transferencia se cambie de 4 .
ABS se habilitará automáticamente y la luz
de advertencia ABS se apagará cuando el eje
delantero con bloqueo se desactive.
No bloquee el eje delantero mientras el
vehículo se encuentre en modo Terreno al
conducir sobre caminos resbaladizos. Si se
bloquea el eje delantero mientras el vehículo
se encuentra en modo Terreno, se enciende
la luz de advertencia del ABS para indicar
que el sistema ABS está desactivado, lo cual
puede causar que las ruedas se bloqueen
durante la desaceleración. Consulte Control
de modo del conductor 0 204.
Si HDC se habilita antes del bloqueo de eje,
se habilitará automáticamente cuando el eje
delantero con bloqueo se desactive.
Después de presionar el interruptor para
desbloquear el eje, puede permanecer
bloqueado debido al torque en la línea de
impulso. El eje es más fácil de desbloquear
girando el volante a la derecha y a la
izquierda mientras se desplaza a baja
velocidad.
Control de velocidad
constante
Con el control de velocidad constante se
puede mantener una velocidad de 40 km/h
(25 mph) o mayor sin necesidad de
mantener el pie sobre el acelerador.
El control de velocidad constante no
funciona a velocidades por debajo de los 40
km/h (25 mph).
Conducción y funcionamiento
Advertencia
El control de velocidad crucero podría ser
peligroso en los lugares donde no es
posible manejar a una velocidad
constante de manera segura. No utilice el
control crucero en caminos con cruces o
tráfico pesado.
El control de velocidad crucero puede ser
peligros en caminos resbalosos. En dichos
caminos, los cambios rápidos de tracción
en las llantas podrían provocar el giro sin
tracción excesivo y podría perder el
control del vehículo. No utilice el control
de velocidad crucero en caminos
resbalosos.
Si se está usando el control crucero y el
sistema de control de tracción (TCS) o
StabiliTrak/Control electrónico de estabilidad
(ESC) comienza a limitar el giro de las
ruedas, se desactivará automáticamente el
Control de velocidad constante. Consulte
Control de tracción/Control electrónico de
estabilidad 0 201. Si ocurre una alerta de
colisión cuando el Control de velocidad
constante está activado, el Control de
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