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español / EE.UU
Desconexión del freno de la cadena
Tire del protector de la mano hacia
N
el mango delantero.
Siempre desconecte el freno de la
cadena antes de acelerar el motor
y antes de iniciar el trabajo de
corte. La única excepción a esta
regla es cuando se está probando
el funcionamiento del freno de la
cadena.
El funcionamiento a velocidad alta
con el freno de la cadena aplicado
(cadena trabada) dañará
rápidamente el motor y el mando
de la cadena (embrague, freno de
la cadena).
El freno de la cadena también ha sido
diseñado para activarse por la inercia
del protector delantero de la mano
en caso de fuerzas suficientemente
altas. El protector es empujado a gran
velocidad hacia la punta de la espada,
aunque usted no tenga la mano
izquierda detrás del protector, por
ejemplo, durante un corte de tala. El
freno de la cadena funcionará
únicamente si ha recibido el
mantenimiento adecuado y el protector
de la mano no ha sido modificado de
manera alguna.
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Prueba del funcionamiento del freno
de la cadena
Antes de empezar a trabajar: Haga
funcionar el motor a ralentí y aplique el
freno de cadena (empuje el protector de
la mano hacia la punta de la espada).
Acelere a fondo por no más de 3
segundos – la cadena no debe girar. El
protector de la mano debe estar limpio y
moverse libremente.
Mantenimiento del freno de la cadena
El freno de la cadena está expuesto a
desgaste normal. Es necesario hacerlo
revisar en un lugar con personal
competente, como el concesionario
STIHL, cada vez que se cumplan los
siguientes intervalos:
Uso continuo:
Uso a tiempo parcial:
Uso esporádico:
Información previa al
arranque
Las cuatro posiciones de la palanca
de control maestro:
Stop 0 – motor apagado – el encendido
está desconectado.
Posición de funcionamiento normal F
– el motor está en marcha o puede
arrancarse.
cada 3
meses
Para mover la palanca de control
maestro de la posición F a n, oprima el
cada 6
bloqueo del gatillo de aceleración y
meses
oprima el gatillo al mismo tiempo.
cada 12
meses
Posición de aceleración de
arranque n – esta posición se usa
para arrancar un motor caliente. La
palanca de control maestro se mueve a
la posición de funcionamiento normal
tan pronto se oprime el gatillo.
STOP
MS 192 C
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