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Idiomas disponibles
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cinghia dell'attrezzo in quanto le cinghie
si rodano e presentano un allungamento
variabile durante la loro vita utile. Per
regolare la tensione svitare i dadi "S"
della trasmissione "Z" in figura.
ATTENZIONE!
Una tensione insufficiente dà luogo a
slittamento con surriscaldamento e
conseguente
danneggiamento
cinghie, oppure limita la possibilità
di assorbire le punte di coppia a cui
la trasmissione è soggetta. Lo stridio
della cinghia sotto carico indica spesso
una tensione insufficiente. L'eccessiva
tensione della cinghia può risultare
ancora più critica di una tensione
insufficiente, in quanto danneggia non
solo le cinghie trapezoidali, ma anche
i cuscinetti e gli alberi portando alla
rottura delle cinghie e ad eccessive
vibrazioni e riscaldamento del motore e
dei cuscinetti.
10.2 REGOLAZIONE MANUBRIO
4 . 4a
4 . 4a
REGOLAZIONE IN
ALTEZZA:
Il manubrio della macchina multifunzione è
orientabile in altezza. È consigliabile prima
di iniziare qualsiasi tipo di lavoro, regolare
il manubrio alle esigenze dell'operatore
per rendere la macchina multifunzione
facilmente manovrabile. Allentare i pomoli,
regolare il manubrio all'altezza desiderata,
quindi riavvitare saldamente i pomoli.
4 .4b
4 .4b
REGOLAZIONE LATERALE:
L'orientamento laterale del manubrio per-
mette all'operatore di non calpestare il
terreno già zappato e non danneggiare
la vegetazione. Rispetto alla posizione
centrale (2, 5) il supporto manubrio può
essere reclinato ulteriormente di una po-
sizione verso destra o verso sinistra nel
seguente modo:
1. svitare la leva di sbloccaggio, finché il
supporto manubrio non si solleva dalla
dentatura presente sulla macchina.
2. orientare il supporto manubrio nella
posizione di lavoro desiderata e reinserirlo
nella dentatura.
3. serrare la leva per ribloccare il tutto.
ATTENZIONE!
Il supporto manubrio può essere avvita-
to solo nelle 3 posizioni di bloccaggio
prestabilite. NON sono ammesse posi-
zioni intermedie.
4 . 4c
4 . 4c
REGOLAZIONE DELLA PO-
SIZIONE DI LAVORO:
Orientare il manubrio con il supporto
stegola
nella
posizione
desiderata
a
seconda
abbinato.
1. rimuovere l'asta del cambio dal
manubrio.
2. svitare la leva di sbloccaggio, finché
il supporto manubrio non si solleva dalla
dentatura presente sulla macchina.
3. orientare il supporto manubrio di 180°
delle
nella posizione di lavoro desiderata e
bloccarlo nella posizione centrale.
4. serrare la leva per ribloccare il tutto.
5. reinserire l'asta del cambio.
Posizionare
il
manubrio
motore per utilizzare la barra falciante
od il falciatutto. Viceversa posizionare
il manubrio dietro all'attrezzo, per
utilizzare la fresa.
ATTENZIONE!
Effettuando la rotazione del manubrio di
180° le posizioni delle marce risultano
invertite; quelle che erano marce avanti
diventano retromarcia e viceversa.
ATTENZIONE!
Posizionamento
dei
attenzione al montaggio dei cavi per
evitare problemi durante la rotazione
del supporto stegola di 180°. Vedere
il corretto posizionamento come in
figura (1.5, 1.6, 1.7)
10.3 AUTOTENSIONAMENTO DELLA
CINGHIA
4 . 5
4 . 5
Per un corretto funzionamento
della macchina, la cinghia motore deve
sempre essere in trazione. La macchina
multifunzione è dotata di un sistema bre-
vettato di autotrazione della cinghia che,
al consumo della stessa, ne regola la ten-
sione riportandola subito nelle condizioni
migliori di lavoro.
ATTENZIONE!
La cinghia motore dovrà essere sosti-
tuita quando tra coperchio macchina e
supporto motore si viene a creare uno
spazio di circa 6 mm.
10.4 SCATOLA CAMBIO
4 . 6a
4 . 6a
Lubrificante: usare olio SAE
80. Quantità d'olio indicativa: 1,3 litri. Per
verificare il livello: mettere la macchina in
piano. Svitare il tappo e controllare che
l'olio sia al livello inferiore del foro. Il tap-
po di riempimento corrisponde al livello
olio. Controllare il livello ogni 60 ore di
lavoro.
di
lavoro
4 . 6b
4 . 6b
dell'attrezzo
dell'olio si effettua togliendo il tappo ed
inclinando
multifunzione . Lo scarico dell'olio deve
essere effettuato a macchina calda. A
scarico ultimato inclinare la macchina dal
lato opposto e rifornire con olio nuovo fino
al livello inferiore del foro, quindi avvitare
il tappo. Sostituire l'olio ogni 150 ore di
lavoro (per "ore" si intendono le ore di
lavoro della macchina).
INFORMAZIONE!
sopra
al
Per un'estrazione più agevole e sicura
utilizzare una siringa (non inclusa).
ATTENZIONE!
Utilizzare olio SAE 80 o equivalente.
ATTENZIONE!
L'olio di scarico è un materiale inquinante,
non disperdere nell'ambiente, ma
servirsi degli appositi centri di raccolta.
10.5 GONFIAGGIO GOMME
cavi:
prestare
Se le ruote non sono piene, raccoman-
diamo di controllare ad ogni utilizzo il
gonfiaggio delle gomme della macchina.
Il valore consigliato è di 21 PSI (1,5 bar).
ATTENZIONE!
Prima di gonfiare la gomma controlli
sempre il valore massimo in PSI presen-
te sullo pneumatico della stessa.
11. PULIZIA E LAVAGGIO
PERICOLO!
Prima di procedere nella lettura leggere
e comprendere nella sua interezza il ca-
pitolo "ISTRUZIONI DI SICUREZZA".
Prima di lavare e/o pulire la macchina o
l'attrezzatura intercambiabile aspettare
che tutte le parti calde si siano raffred-
date (almeno 20 minuti). Utilizzare aria
compressa o una spugna con detergente
neutro e acqua.
ATTENZIONE!
Non utilizzare acqua in pressione per
lavare la macchina e/o l'attrezzatura in-
tercambiabile. Il motore ed eventuali
impianti elettrici o batterie potrebbero
danneggiarsi.
ATTENZIONE!
Evitare l'uso eccessivo di acqua vicino
alle etichette. In caso di danneggiamen-
to occorre sostituirle prima di usare
nuovamente la macchina e/o l'attrezza-
Per sostituire l'olio: lo scarico
lateralmente
la
macchina
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