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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
rifier la tension correcte de la courroie de
l'équipement puisque les courroies se ro-
dent et présentent un allongement variable
pendant leur durée de vie utile. Pour régler
la tension, dévisser les écrous « S » de la
transmission « Z » sur la figure.
ATTENTION !
Une tension insuffisante donne lieu à
un glissement avec une surchauffe et
comme conséquence un dommage des
courroies, ou bien limite la possibilité
d'absorber les points de couple à laquelle
la transmission est sujette. Le bruit de la
courroie sous charge indique la plupart
du temps une tension insuffisante. La ten-
sion excessive de la courroie peut s'avé-
rer encore plus critique d'une tension
insuffisante, puisqu'elle endommage non
seulement les courroies trapézoïdales,
mais également les roulements et les
arbres entraînant la rupture des cour-
roies et à des vibrations et un chauffage
excessif du moteur et des roulements.
10.2 RÉGLAGE DU GUIDON
4 . 4a
4 . 4a
RÉGLAGE EN HAUTEUR :
Le mancheron de la machine multi-outils peut
être orienté en hauteur. Avant de commencer
un quelconque travail, il est préférable
de régler le mancheron en fonction des
exigences de l'opérateur afin de rendre la
machine multi-outils facilement manœuvrable.
Desserrer les pommeaux, régler le guidon à la
hauteur désirée et ensuite revisser solidement
les pommeaux.
4 .4b
4 .4b
RÉGLAGE LATÉRAL :
L'orientation latérale du guidon permet à
l'opérateur de ne pas piétiner le terrain déjà
retourné et de ne pas endommager la vé-
gétation. Par rapport à la position centrale
(2, 5) le support du guidon peut être rabattu
ultérieurement en position droite ou gauche
de la manière suivante:
1. Dévisser le levier de déblocage jusqu'à ce
que le support du guidon se soulève de la
denture présente sur la machine.
2. Orienter le support du guidon dans la po-
sition de travail désirée et le réinsérer dans
la denture.
3. Serrer le levier pour bloquer de nouveau
l'ensemble.
ATTENTION !
Le support du guidon peut être vissé
uniquement dans les 3 positions de blo-
cages prévues. Toute position intermé-
diaire N'EST PAS admise.
4 .4c
4 .4c
REGLAGE DE LA POSITION
DE TRAVAIL:
Orienter le guidon avec le support manche-
ron dans la position de travail désirée en
fonction de l'outil associé.
1. Retirer la barre de vitesse du guidon.
2. Dévisser le levier de déblocage jusqu'à ce
que le support du guidon ne se soulève pas
de la denture présente sur la machine.
3. Orienter le support du guidon de 180°
dans la position de travail désirée et le blo-
quer en position centrale.
4. Serrer le levier pour bloquer de nouveau
l'ensemble.
5. Réinsérer la barre de vitesses.
Si le guidon est placé au-dessus du
moteur on utilise la barre de coupe ou la
debroussailleuse. Si le guidon est placé
derrière l'outil, on utilise la fraise.
ATTENTION !
En effectuant la rotation du guidon de 180°
les positions des vitesses sont inversées;
les vitesses de marche avant deviennent
marche arrière et inversement.
ATTENTION !
Positionnement
des
câbles:
attention au montage des câbles pour
éviter tout problème pendant la rotation
de 180° du support du mancheron. Voir
le positionnement correct comme dans la
figure (1.5, 1.6, 1.7)
10.3 TENSION AUTOMATIQUE DE LA
COURROIE
4 . 5
4 . 5
Pour un fonctionnement correct
de la machine la courroie du moteur doit
toujours être tendue. La machine multi-outils
est dotée d'un système breveté de tension
automatique de la courroie qui détecte le re-
lâchement de celle-ci et règle la tension en
la reportant tout de suite dans une condition
de travail optimale.
ATTENTION !
La courroie du moteur devra ensuite être
remplacée lorsqu'entre le carter de la ma-
chine et le support du moteur se crée un
espace d'environ 6 mm.
10.4 BOITE DE VITESSES
4 . 6a
4 . 6a
Lubrifiant: utiliser de l'huile SAE
80. Quantité d'huile indicative: 1,3 litres.
Pour vérifier le niveau: mettre la machine à
plat. Dévisser le bouchon et contrôler que
l'huile soit au niveau inférieur de l'orifice. Le
bouchon de remplissage correspond au ni-
veau d'huile. Contrôler le niveau toutes les
60 heures de travail.
4 . 6 b
4 . 6 b
Pour remplacer l'huile : la
vidange de l'huile s'effectue en retirant
le bouchon et en inclinant sur le côté la
machine multi-outils . La vidange de l'huile
doit être effectuée à machine chaude. Une
fois la vidange terminée incliner la machine
sur le côté opposé et remplir avec de l'huile
neuve jusqu'au niveau inférieur de l'orifice,
ensuite visser le bouchon. Remplacer
l'huile toutes les 150 heures de travail (par
"heures" on entend les heures de travail de
la machine).
INFORMATION !
Pour une extraction plus facilitée et sécu-
risée, utiliser une seringue (non incluse).
ATTENTION !
Utiliser l'huile SAE 80 ou équivalente.
ATTENTION !
L'huile de vidange est une matière pol-
luante; ne la jetez pas dans la nature mais,
au contraire, utilisez les centres de récolte
spécifiques.
Faire
10.5 GONFLAGE DES ROUES
Si les ne sont pas pleines, nous vous recom-
mandons de contrôler à chaque utilisation le
gonflage des roues de la machine. La valeur
conseillée est de 21 PSI (1,5 bar).
ATTENTION !
Avant de gonfler la roue, toujours contrô-
ler la valeur maximale en PSI présente sur
le pneu de celle-ci.
DANGER !
Avant de procéder à la lecture, lire et
comprendre dans son intégralité le cha-
pitre « INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ ».
11. NETTOYAGE ET LAVAGE
Avant de laver et/ou nettoyer la machine ou
l'équipement interchangeable, attendre que
toutes les pièces chaudes se soient refroi-
dies (au moins 20 minutes).
Utiliser de l'air comprimé ou une éponge
avec du détergent neutre et de l'eau.
ATTENTION !
Ne pas utiliser de l'eau sous pression pour
laver la machine et/ou l'équipement inter-
changeable. Le moteur et les éventuelles
installations électriques pourraient s'en-
dommager.
ATTENTION !
Éviter l'utilisation excessive d'eau à proxi-
mité des étiquettes. En cas de dommage,
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