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Idiomas disponibles
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3. Desaparafusar a porca de orelhas do filtro de ar.
4. Remover o cartucho do filtro de ar.
5. Remover o cartucho do filtro de espuma do cartucho do filtro
de papel.
6. Verificar os dois cartuchos do filtro de ar.
7. Substituir os cartuchos do filtro de ar danificados.
8. Em caso de reutilização, limpar os cartuchos do filtro de ar.
9. Bater algumas vezes o cartucho do filtro de papel numa su-
perfície dura ou aplicar sopro de ar comprimido a partir do in-
terior (no máximo, 0,2 MPa).
10.O cartucho do filtro de espuma:
a Limpar com solução de água e sabão quente.
b Enxaguar com água limpa.
c Em alternativa, limpar com um diluente não inflamável.
d Deixar secar.
e Mergulhar em óleo do motor limpo.
f Empurrar para fora o excesso de óleo.
11.Limpar a parte interior da tampa e da carcaça do filtro de ar
com um pano húmido. Ter atenção para que não fique sujida-
de no motor.
12.Colocar o cartucho do filtro de espuma no cartucho do filtro de
papel.
13.Colocar o cartucho do filtro de ar na carcaça do filtro de ar.
14.Certificar-se de que é aplicada a junta entre a carcaça do filtro
de ar e o motor.
15.Colocar e apertar a porca de orelhas do filtro de ar.
16.Colocar a tampa.
17.Colocar e apertar a porca de orelhas da tampa.
Limpar o recipiente de sedimentação
1. Virar a torneira de combustível para a posição OFF.
1
Torneira de combustível
1
O-ring
2
Recipiente de sedimentação
3
2. Desaparafusar o recipiente de sedimentação.
3. Remover o O-ring.
4. Limpar o recipiente de sedimentação em diluente não inflamá-
vel.
5. Secar bem o recipiente de sedimentação.
6. Colocar o O-ring na carcaça.
7. Inserir o recipiente de sedimentação e apertar.
8. Virar a torneira de combustível para a posição ON.
9. Verificar se o assento do recipiente de sedimentação está ve-
dado.
10.Virar a torneira de combustível para a posição OFF.
Verificar e ajustar a vela de ignição
1. Retire a ficha da vela de ignição.
2. Limpar o espaço envolvente da vela de ignição para eliminar
toda a sujidade no motor caso a vela de ignição seja retirada.
3. Desaparafusar a vela de ignição com uma chave de velas 13/
16".
ON
OFF
1
Chave de velas
1
0,7...0,8 mm
2
Junta
3
Vela de ignição
4
4. Substituir uma vela de ignição com eléctrodos gastos ou com
um isolador partido.
5. Verificar o estado dos eléctrodos da vela de ignição. Valor no-
minal 0,7...0,8 mm.
6. Verificar a junta da vela de ignição quanto a danos.
ADVERTÊNCIA
Perigo de danos
Uma vela de ignição solta pode sobreaquecer e danificar o mo-
tor. Uma vela demasiado apertada danifica a rosca no motor.
Observe as seguintes instruções para apertar a vela de ignição.
7. Enroscar a vela de ignição cuidadosamente com a mão. Não
inclinar a rosca.
8. Enroscar a vela de ignição com uma chave de velas até ao ba-
tente e apertar conforme indicado em seguida.
a Apertar as velas de ignição usadas com 1/8...1/4 de rota-
ção.
b Apertar as velas de ignição novas com 1/2 de rotação.
9. Encaixar a ficha da vela de ignição.
Verificar o nível de óleo hidráulico e complementar o óleo
2
ADVERTÊNCIA
Perigo de dano do sistema hidráulico
Assegure a máxima limpeza ao reabastecer.
3
Trabalhos no sistema hidráulico exclusivamente pelo serviço de
assistência técnica autorizado.
Figura sem capota do motor
Depósito do óleo hidráulico
1
Tampa de purga/abertura de enchimento
2
Filtro de óleo hidráulico
3
1. Estacionar o aparelho.
2. Abrir a capota do motor.
Português
2
3
4
hidráulico
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