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Nudo del latiguillo de freno
Figura:
ADVERTENCIA: Los nudos sueltos, inadecuados o incorrectamente atados de la línea de
freno pueden hacer que la línea de freno principal se afloje y luego provocar la pérdida de
control del parapente.
Ajuste incorrecto
Si los cordinos de freno son demasiado largos, el parapente reacciona lentamente y es difícil de
aterrizar.
Los latiguillos de freno se pueden ajustar durante el vuelo enrollándolos alrededor de las
manos, lo que mejorará las características de
correcta después de aterrizar. Los cambios en la distancia de frenado deben hacerse siempre en
pequeños
incrementos
de no más de 2 a 3 cm y deben probarse en una pendiente de
entrenamiento. Los frenos izquierdo y derecho deben ajustarse simétricamente.
Si se acortan los
frenos, hay que tener cuidado de
y acelerado. Pueden surgir problemas de seguridad y el rendimiento y el comportamiento de
despegue pueden deteriorarse si los latiguillos de freno se acortan
Si los latiguillos de freno son demasiado cortos, pueden producirse los siguientes riesgos:
●
podría haber una parada temprana
●
el parapente no despega bien y existe el riesgo de entrar en pérdida profunda
●
el parapente presenta características de vuelo peligrosas
●
el borde de fuga del parapente se frena en vuelo acelerado, lo que, en un caso extremo,
podría provocar un desplome frontal
ADVERTENCIA: Las condiciones ambientales también pueden provocar el acortamiento de los
latiguillos de freno. Por lo tanto, debe comprobar la longitud de los latiguillos de freno con
regularidad, especialmente si se produce algún cambio en el despegue o en el comportamiento
de vuelo.
vuelo.
Ajusta los latiguillos de freno a la longitud
que el parapente no se frene en vuelo trimado
demasiado.
Manual de instrucciones
Bonanza 3
Página
58
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