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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
6.1 Puesta en marcha
6.1.1
Condición previa para la puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha del grupo motobomba, se debe garantizar lo siguiente:
▪ El grupo motobomba está, conforme a lo prescrito, conectado mecánicamente.
▪ El grupo de bomba está, conforme a lo prescrito, conectado eléctricamente con
todos los dispositivos de protección.
▪ La bomba está rellena de líquido de bombeo y purgada.
▪ Se ha comprobado el sentido de giro. (⇨ Capítulo 5.7 Página 31)
▪ Las conexiones auxiliares están conectadas y operativas.
▪ Lubricantes comprobados.
▪ Si la bomba/grupo motobomba ha estado mucho tiempo fuera de servicio, deben
llevarse a cabo las medidas de nueva puesta en marcha. (⇨ Capítulo 6.4 Página
44)
6.1.2
Llenado del colector de aceite (solo para cierre mecánico, lubricado con
aceite)
Llenar la pieza intermedia de aceite. (⇨ Capítulo 7.2.3.1.3 Página 51)
Calidad del aceite (⇨ Capítulo 7.2.3.1.2 Página 51)
6.1.2.1
Llenado del colector de aceite al usar un indicador de nivel de aceite
ATENCIÓN
Aceite insuficiente en la pieza intermedia
¡Daño del cierre mecánico!
▷ Controlar regularmente el nivel de aceite.
▷ Si es necesario, rellenar el aceite.
1.
Extraer el tapón de ventilación.
2.
A través del orificio del tapón de ventilación, verter aceite hasta que el nivel de
aceite se encuentre en el centro del indicador de nivel de aceite.
3.
Colocar el tapón de desaireación.
4.
Tras aprox. 5 minutos, comprobar el nivel de aceite en el indicador.
INDICACIÓN
Un nivel de aceite demasiado alto provoca falta de estanqueidad y fugas de aceite.
6.1.2.2
Llenado del colector de aceite al usar un regulador del nivel de aceite
✓
El regulador de nivel de aceite está instalado.
ATENCIÓN
Poco aceite lubricante en el recipiente de almacenamiento del regulador.
¡Daño del cierre mecánico!
▷ Controlar regularmente el nivel de aceite.
▷ Llenar siempre al máximo el recipiente.
▷ El nivel de llenado del recipiente ha de ser siempre suficiente.
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