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Llenado del área del rotor
y el intercambiador de
calor
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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
PELIGRO
Formación de una atmósfera con riesgo de explosión en el interior de la bomba
¡Peligro de explosión!
▷ El interior de la bomba que está en contacto con el líquido de bombeo, así
como el espacio estanco y los sistemas auxiliares deben estar siempre llenos de
líquido de bombeo.
▷ Garantizar una presión de entrada lo suficientemente elevada.
▷ Garantizar las medidas de control adecuadas.
6.1.3.1
Llenado y vaciado de la bomba: montaje horizontal
Llenado y purga en el modo de funcionamiento de circulación interna, circulación
externa y caldera ligera
1.
Purgar la bomba y la tubería de aspiración, y llenar con el líquido de bombeo.
2.
Abrir por completo el dispositivo de cierre de la tubería de aspiración.
3.
Abrir totalmente todas las conexiones auxiliares (líquido barrera, líquido de
enjuague, etc.).
Llenado y purga en el modo de funcionamiento del modelo cerrado
PELIGRO
Sobrepaso de las temperaturas permitidas y funcionamiento en seco del cojinete
liso
¡Daño de los cojinetes lisos y del acoplamiento magnético!
¡Peligro de explosión!
▷ En el modo de funcionamiento de ejecución cerrada, purgar el área del rotor y
el intercambiador de calor por separado del sistema hidráulico.
Fig. 13: Conexiones en el grupo motobomba con intercambiador de calor (modelo
cerrado)
5 B
Purga
7 A
Líquido de refrigeración, salida
7 E
Líquido de refrigeración, entrada
10 F Líquido de cierre externo, llenado y vaciado
10 H Líquido de cierre externo, supervisión y control
ATENCIÓN
Sustancias o componentes ferromagnéticos en el líquido de llenado
¡Daño de la bomba y el intercambiador de calor!
▷ El líquido de llenado del área del rotor y del intercambiador de calor no debe
contener sustancias ni componentes ferromagnéticos.
Magnochem-Bloc
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