FRANÇAIS
3. 3 Amorçage
L'amorçage de l'outil est nécessaire après qu'il a été démonté et avant utilisation. Il peut également être néces-
saire pour restaurer une course complète après une utilisation prolongée, si la course a été réduite et que les
organes de fixation ne sont plus complètement insérés après un seul déclenchement de la gâchette.
Détails concernant l'huile
L'huile recommandée pour l'amorçage est de la Hyspin® VG32 disponible en 0,5 l (numéro de pièce 07992-
00002).
Procédure d'amorçage
Toutes les opérations doivent être effectuées sur un établi propre, avec les mains propres et dans une zone
propre.
Assurez-vous que l'huile est parfaitement propre et exempte de bulles d'air.
Des précautions SONT à prendre à chaque instant, afin de garantir qu'aucun corps étranger ne pénètre dans
l'outil, cela pourrait sinon entraîner de graves dommages.
L'outil doit rester sur le côté pendant toute l'opération d'amorçage
•
Débranchez l'alimentation en air.
•
Couchez l'outil sur le côté, bouchon d'huile 45 vers le haut.
À l'aide d'une clé hexagonale de 5 mm, dévissez le bouchon d'huile 45 et retirez la rondelle d'étanchéité.
•
•
Remplissez l'outil d'huile d'amorçage en le balançant doucement pour faire échapper l'air.
Replacez le bouchon d'huile 45 avec la rondelle d'étanchéité et vissez.
•
•
Rebranchez l'alimentation en air.
•
Enfoncez la gâchette.
•
Débranchez l'alimentation en air.
•
À l'aide d'une clé hexagonale, dévissez le bouchon d'huile 45 et retirez la rondelle d'étanchéité.
•
Ajoutez de l'huile d'amorçage pour compléter le niveau. Replacez la rondelle d'étanchéité et le bouchon
d'huile 45 et serrez parfaitement.
Il est nécessaire d'installer le nez adapté et de régler la course de l'outil avant de l'utiliser.
3.4 Entretien du ressort de rappel
À l'aide d'une clé hexagonale de 2 mm, dévissez les vis 74 et retirez l'ensemble Cache d'extrémité 20.
•
À l'aide d'une clé hexagonale de 2,5 mm, dévissez les vis43 et retirez l'ensemble Distributeur 21, la bille42
•
et les tubes à air 44. Remarque - Cet ensemble contient plusieurs joints toriques.
•
Dévissez complètement le régleur de course 19 et retirez le ressort 41.
Inspectez le ressort 41 et appliquez de la graisse MolyLithium généreusement sur le ressort.
•
• Ré-assemblez en répétant cette procédure dans le sens inverse.
25