Stanley ProSert XTN20 Manual página 66

POLSKI
5. Rozwiązywanie problemów
Objaw
Silnik pneumatyczny pracuje
powoli.
Wrzeciono obraca się
niezależnie od
silnika.
Nitonakrętka nie wchodzi na
trzpień.
Narzędzie/nitonakrętka
zacięło się/utknęła.
Złamanie trzpienia.
Śruby napędu powracają
bardzo powoli do
przedniego położenia.
Ręczna regulacja skoku
wymaga przyłożenia dużej
siły.
Narzędzie nie nakręca się.
Spust 12 nie działa.
Narzędzie nie wykręca się.
Wytłuszczone numery pozycji odnoszą się do rysunków montażowych i list części na stronach 2, 4, 5 i 7.
Inne objawy lub usterki zgłaszać do najbliższego autoryzowanego dystrybutora lub centrum serwisowego.
66
Możliwa przyczyna
Wyciek powietrza z silnika.
Niskie ciśnienie powietrza.
Zatkanie przepływu powietrza.
Łopatki silnika 6M zacinają się
Zużyty lub uszkodzony wał napędowy
E.
Zużyty lub uszkodzony trzpień A.
Nakrętka mocująca 14 jest poluzowana. Dokręcić nakrętkę mocującą 14.
Błędny rozmiar gwintu
nitonakrętki.
Zamontowany błędny trzpień A.
Zużyty lub uszkodzony trzpień A.
Błędnie zmontowany osprzęt
noska.
Nadmierny skok.
Nadmierne ciśnienie.
Uszkodzona nitonakrętka lub
trzpień A.
Nadmierny skok.
Nadmierne ciśnienie.
Boczne obciążenie trzpienia.
Wyzwalacz został wcześnie
uruchomiony.
Nadmierne ciśnienie.
Nakrętka mocująca 14 jest poluzowana. Dokręcić nakrętkę mocującą 14.
Brak dopływu powietrza.
Za mały odstęp między
przeciwnakrętką 17 a tłokiem 18A.
Pręt silnika 17M za krótki.
Zacina się silnik pneumatyczny.
Tarcie statyczne.
Niskie ciśnienie powietrza.
Suwak zaworu 9 pozostaje
zablokowany.
Nakrętka mocująca 14 jest poluzowana. Dokręcić nakrętkę mocującą 14.
Spust 12 zwolniony przedwcześnie.
Narzędzie nie osiąga ciśnienia lub
skoku.
Dystrybutor 21A jest zablokowany.
Zacina się silnik pneumatyczny.
Rozwiązanie
Sprawdzić pod kątem zużytych uszczelek.
Wymienić.
Zwiększyć ciśnienie powietrza.
Usunąć blokadę.
Oczyścić i nasmarować.
Wymienić.
Wymienić.
Zmienić na nitonakrętkę o prawidłowym rozmiarze.
Wymienić na trzpień prawidłowego rozmiaru.
Wymienić.
Zamontować osprzęt noska ponownie.
Zmniejszyć skok.
Zmniejszyć ciśnienie.
Nacisnąć ręczne odwracanie kierunku 22.
Albo użyć wybijaka K w celu ręcznego
usunięcia nitonakrętki.
Zmniejszyć skok.
Zmniejszyć ciśnienie.
Trzymać narzędzie prostopadle do powierzchni
osadzania.
Sprawdź, czy wyzwalacz jest przytrzymywany przez
pełen cykl w celu przyspieszenia operacji.
Zastosuj punktak (07900-00624) w celu
wyregulowania skoku.
Podłączyć dopływ powietrza.
Wyregulować odstęp na 1,5/2 mm.
Wymienić pręt silnika.
Nasmarować narzędzie u wlotu powietrza. Jeśli to
nie wystarczy,
rozmontować i dokładnie oczyścić.
Nacisnąć i przytrzymać spust 12 kilka razy.
Zwiększyć ciśnienie powietrza.
Nacisnąć spust 12 kilka razy.
Nasmarować narzędzie przez wlot powietrza.
Jeśli to nie wystarczy, rozmontuj, oczyść i
nasmarować komponenty spustu.
Naciskać i trzymać przez cały cykl pracy narzędzia.
Zmniejszyć ustawione ciśnienie lub skok.
Nasmarować.
Nasmarować narzędzie u wlotu powietrza. Jeśli to
nie wystarczy,
rozmontować i dokładnie oczyścić.
Patrz strona
14
-
14
14
-
-
-
-
-
-
-
3
3
-
-
-
3
-
-
4
5
14
-
4 i 14
-
-
4
14