FRANÇAIS
Régulateur
Détendez le manocontact 30 le plus possible.
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À l'aide d'une clé hexagonale de 2 mm, dévissez la vis 74 , retirez le manocontact 30, le dispositif de
blocage de régulateur 31 , le ressort
32 et le roulement de verrouillage 33.
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À l'aide d'une clé de 14 mm, dévissez la fermeture à pression 28, le régulateur 29 doit être dévissé
de la fermeture à pression 28 une fois retiré.
Retirez le ressort 34 et le guide-ressort 27.
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À l'aide d'une pince, pincez doucement la tige de pression 25 et tirez pour retirer la tige 25 et
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le manchon de la tige de pression 26, retirez les joints toriques 66, 68.
Retirez la soupape 24, retirez le joint torique 65.
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Retirez le joint à lèvre 54, pour le réinsérer, utilisez le guide-joint
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Nez
Dévissez le porte-nez 13 à l'aide d'une clé de 19 mm.
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Rétractez la tige du nez 73 et retirez l'écrou du mandrin 14 à la main.
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À l'aide d'une clé de 14 mm et du chasse-goupille de 4 mm, retirez l'adaptateur de mandrin 15 de l'écrou
du mandrin
17 et retirez les deux éléments.
Ensemble Tête
À l'aide d'une clé hexagonale de 2 mm, dévissez les vis 74 et retirez l'ensemble cache-extrémité 20.
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À l'aide d'une clé hexagonale de 2,5 mm, dévissez les vis43 et retirez l'ensemble Distributeur 21, la bille42
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et les tubes à air
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Dévissez complètement le régleur de course 19 puis le ressort 41.
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Retirez l'ensemble moteur pneumatique M, le pion d'entraînement 18B, la rondelle 18C, le piston
hydraulique 18A. Retirez le joint à lèvre 72 et le joint torique 70.
Il se peut qu'un reste d'huile soit expulsé au moment du retrait du piston hydraulique 18A.
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Retirez le joint à lèvre statique 40.
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Pour le remontage, utilisez l'ensemble Balle pour masquer le filetage de la tige de piston 18B .
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Interrupteur d'inversion manuelle
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Retirez la vis d'inversion manuelle 23.
Retirez l'interrupteur d'inversion manuelle 22, les joints toriques 64, 63.
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Sous-ensembles de l'outil de base 74202 montrés sur la vue explosée
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